Легкие винтовые самолеты

Второе дыхание P180 Avanti Evo

23 декабря этого года компания Piaggio Aerospace заключила контракт с Direzione Armamenti Aeronautici e Aeronavigabilità (DAAA, Генеральный директорат по воздушному вооружению и летной годности) на поставку 9 самолетов P180 Avanti Evo для внутренних войск.

Электросамолет Rolls Royce ACCEL3 готовится побить рекорд скорости

В аэропорту Глостершира Rolls-Royce показал свой полностью электрический самолет. Представитель компании рассказал, что в настоящее время ведутся работы по интеграции инновационной электрической двигательной установки, которая должна позволять самолету с нулевым уровнем выбросов летать со скоростью 480 км/ч. Первые испытания в воздухе должны начаться в конце весны 2020 года.

Центральная и Восточная Европа лидируют по темпам роста деловой авиации

За последние два года в Центральной и Восточной Европе (ЦВЕ) число деловых самолетов увеличилось в два раза. Эксперты портала aviav.ru подсчитали, что темпы развития корпоративных парков выше, чем в Западной Европе.

Канадский гидросамолет на электротяге впервые поднялся в воздух

Утром 10 декабря 2019 года оснащенный электрической силовой установкой гидроплан DHC-2 Beaver поднялся в воздух с реки Фрейзер в Ричмонде близ Ванкувера, Канада. Полет длился 15 минут. Компания Harbour Air, которая финансирует это предприятие, назвала этот самолет первым полностью электрическим коммерческим гидропланом. В первом полете его пилотировал исполнительный директор авиакомпании, Грег Макдугалл.

Eviation Aircraft завершила работу над прототипом электрического самолета

Компания Dassault Systèmes объявила, что облачная платформа 3DEXPERIENCE позволила Eviation Aircraft, пионеру в области электрических систем воздушной мобильности, менее чем за два года создать первый прототип полностью электрического самолета с нулевым уровнем выбросов, получившим название Alice.

Pilatus Aircraft поставил клиенту 1700-й турбовинтовой самолет PC-12

Pilatus Aircraft, швейцарский производитель учебных и деловых самолетов, передал клиенту 1700-й турбовинтовой самолет семейства PC-12 (рег. номер LX-FLG, серийный номер 1912). Его пользователь — компания Jetfly Aviation из Люксембурга.

King Air 350 получил увеличенный носовой багажник

Textron Aviation представила новую версию турбовинтового самолета Beechcraft King Air 350. В новой версии конструкция получила модернизированный носовой багажник объемом 0,34 м3, благодаря которому самолет может принять до 113 кг (250 фунтов) дополнительного груза.

NASA показало опытный образец электрического самолета

Авиационно-космическое агентство США NASA продемонстрировало на своем объекте на авиабазе Эдвардс в Калифорнии предварительную версию экспериментального электрического самолета X-57 Maxwell.

5 самых недорогих в эксплуатации турбовинтовых самолетов для бизнеса

Многие пользователи частной авиации предпочитают турбовинтовые самолеты реактивным, т.к. они обычно более доступны с эксплуатационной точки зрения. Хотя они не так быстры и их дальность полета не столь велика, правильно выбранный турбовинтовой самолет может отлично подойти для миссий на более короткие дистанции. Эффективность этих турбовинтовых воздушных судов в сочетании с экономией затрат на операции с

Турбопроп на базе набора для самостоятельной сборки получил Сертификат Типа

Американское федеральное авиационное агентство (FAA) выпустило сертификат типа для самолета Epic E1000. Сертификационные испытания E1000 начались в декабре 2016 года. В ходе этого процесса два предсерийного самолета налетали более 1000 часов.