Военные вертолеты

Сербия и Airbus Helicopters развивают партнерство

Сербия получила первый вертолет H145M, а расположенный там завод станет сервисным центром для обслуживания вертолетов SA 341/SA 342 Gazelle. «Оба события показывают, что Сербия и Airbus налаживают тесное сотрудничество», – сказал Бруно Эвен, президент Airbus Helicopters, на выставке оборонной промышленности в Белграде.

Бразилия может обменяться самолетами с Гондурасом

Конгресс Гондураса одобрил проект обмена самолетами с Бразилией. В соответствии с соглашением центральноамериканская страна отправит в Бразилию два Grand Caravan Cessna 208, используемого Fuerza Aérea Hondureña (FAH) в обмен на Lockheed C-130 Hercules, пять вертолетов Bell UH-1H в дополнение к большому количеству запчастей, двигателей и противопожарного оборудования.

Несколько удивительных фактов о вертолётах

Вертолеты, несмотря на большую сложность конструкции, низкую скорость и дороговизну эксплуатации, остаются незаменемыми транспортными средствами во многих сферах жизни. Особенно часто они прменяются в  военном деле, медицинской эвакуации и при проведении спасательных операций Одним слом – там, где нет подготовленной площадки для аппаратов с фиксированным крылом, т.е. самолетов. Ниже приводим несколько интересных фактов о вертолетах.  

Turkish Aerospace Industries представил свой новый вертолет T625

Turkish Aerospace Industries (TAI) представила прототип вертолета среднего размера T625, разработанного собственными силами. Воздушное судно является частью проекта, начатого в 2014 году Анкарой, целью которого является замена флота из вертолетов Bell Helicopter UH-1H Huey, эксплуатируемых турецкими вооруженными силами.

Контракт с Минобороны на поставку Ми-26Т2В будет подписан в 2019 году

Уже в следующем году компания «Вертолеты России» планирует подписать соглашение с Министерством обороны на обеспечение вертолетами марки Ми-26Т2В, данной информацией поделился портал aircargonews.ru.

Модернизированный Ми-28НМ представят на форуме «Армия-2018»

На летнем армейском форуме «Армия-2018» компания «Вертолеты России» представит усовершенствованную версию вертолета Ми-28НМ, также известную как «Ночной охотник», рассказал портал aircargonews.ru.

В 2019 году Ми-35 будут ремонтироваться в Чите

Уже в этом году филиал завода «Вертолеты России», расположенный с Читинской области, осуществит поставку вертолетом марки Ми-24 и Ми-8 в количестве 16 штук, рассказывает портал aircargonews.ru.

Вертолеты Ка-52 «Аллигатор» на страже Кубани

Как отмечает портал aircargonews.ru, авиаполк Краснодарского края пополнился на два новейших вертолета марки Ка-52 «Аллигатор». Поставка была осуществлена в рамках переоснащения армии Южного военного округа (ЮВО).

Вертолет Черная Акула: ка-50 – Вертолет Ка-50 – Черная акула. Ka -50 – Black Shark Helicopter. Attack helicopter. Hokum (Black Shark) Russia.

  КА–50 на мировой арене появился практически сразу же после распада Советского Союза. Произошло это событие в марте 1992 года. Однако свой первый испытательный полет вертолет совершил еще в восьмидесятых годах. Не смотря на это, спустя почти 20 лет, ка–50 – это лучшая боевая машина мира. По максимуму автоматизированный, управляемый всего лишь одним пилотом, вертолет очень надежен, неприхотлив и эффективен в управлении и решении боевых задач. Бронированная кабина, катапультное кресло пилота, аппаратура ночного видения, дальнее обнаружение целей, автоматика управления огнем – все это компоненты, которые мировые державы закладывают в разработку новых боевых вертолетов. КА–50 все это имеет изначально, и многое другое. Так появилось выражение: КА–50 – машина, опередившая свое время. «Черная акула» – это вертолет, который умеет поражать бронетанковую и механизированную технику, воздушные и наземные укрепленные цели, живую силу на поле боя. Благодаря высокой энерговооруженности, аэродинамическому совершенству планера и наличием лопастей винтов из ПКМ четвертого поколения, а так же отсутствию затрат мощности на рулевой винт, вертолет КА–50 обладает исключительными высокими летными данными. Вот лишь некоторые примеры: статический потолок вертолета достигает 4000м, 10м/с – это скорость вертикального подъема на высоте 2500м, скорость на пологом пикировании достигает 390км/ч – все это не доступно для любых других новейших вертолетов. Обладая сосной схемой несущих винтов, ка–50 может скрытно маневрировать вблизи земли, обходя естественные и искусственные препятствия, а так же совершать развороты на 360 градусов относительно оси несущих винтов. Это является большим плюсом при одновинтовом вертолете. Выживаемость вертолета ка–50 на поле боя очень высока. Это достигается за счет следующих особенностей вертолета. Во–первых, при повреждении хвостового аппарата пилот может полностью сохранить управление машиной за счет аэродинамических сил и моментов на соосных винтах. Так же в фюзеляже хвостовой части вертолета не имеется ни одного жизненно важного агрегата. Во–вторых, ка–50 имеет два двигателя, которые максимально удалены друг от друга, что не позволяет одновременного их выхода из строя. Кабина пилота защищена мощной броней, которая выдерживает попадание бронебойные пули 12,7мм и осколки снаряда 23мм. Вертолет имеет защиту топливных баков от взрыва и утечки горючего при простреле бака, а так же эффективную противопожарную систему. Ка–50 имеет в своем арсенале достаточно богатый запас боевых маневров, что позволяет ему успешное применение оружия по различным наземным и воздушным целям. К ним относятся: пикирования, виражи, змейки, горки, повороты и развороты на горках и многое другое. А такое качество, как плоский разворот при различной скорости полета позволяет вертолету за очень короткое время и в очень маленьком воздушном пространстве занять господствующую позицию в любой дуэли. Полная летно–техническая характеристика вертолета ка–50 выглядит так: экипаж – 1 человек; диаметр главного винта составляет 14,5м; длинна вертолета – 13,5м; высота – 4,9м; масса пустого вертолета составляет 7692кг; нормальная масса – 9800кг; максимально снаряженная масса – 10800кг; максимальная скорость составляет 390км/ч; крейсерская скорость – 270км/ч; практическая дальность полета составляет 1160км; дальность действия – 460км; практический потолок составляет 5500м; статический потолок – 4000м; полезная нагрузка составляет 2000кг. КА–50 оснащен двумя двигателями типа ГТД, модель ТВ3–117ВМА в количестве 2–х штук мощностью 1660 кВт каждый. Из авиационного артиллерийского оружия имеет одну пушку 2А42 30мм и боекомплект в 500шт к ней. Из авиационных средств поражения оснащается либо ПТУР «Вихрь» в количестве 12шт, либо управляемыми ракетами класса «воздух–воздух» в количестве 12шт, либо 80–мм НУР в количестве 80шт.

Обновленный вертолет Ми-28НМ поступит на вооружение России

Вертолет Ми-28НМ поставят на вооружение России уже к концу следующего 2018 года, об этом сообщает портал aircargonews.ru. На данный момент проводятся мероприятия по организации производства нового боевого вертолета.

Тяжелый двухвинтовой вертолет – Boeing H-47 Chinook

Состоящий на вооружении полвека, Chinook стал основным западным транспортным вертолетом среднего класса. Просторная грузовая кабина и большая грузоподъемность сделали его универсальной боевой машиной.

Greece Business Aviation