fbpx

Пассажирские

Спрос на самолеты Fokker не снижается

Компания Fokker Services, являющееся подразделением GKN Aerospace, сообщила, что в 2017 году было введено в эксплуатацию 39 пассажирских самолетов марки Fokker. В настоящее время во всем мире используется около 400 самолетов несуществующего уже голландского производителя.

Latam представляет самолет, предназначенный для перевозки Папы Римского

Latam Airlines официально представила самолет, который будет перевозить Папу-Франциско во время его поездки по Чили и Перу. Им стал Airbus A321, изначально рассчитанный на 220 пассажиров, и специально подготовленный для перевозки окружения Папа. В головной части снаружи был нанесен официальный логотип Папы Франциско, и вдоль фюзеляжа  – хэштег его миссии: # ElVueloDeFrancisco. В интерьере папский герб получили

Выход на рынок Mitsubishi Regional Jet планируется в 2020 году

«Концерн Mitsubishi Heavy Industries намерен поставить первый региональный самолет MRJ в середине 2020 года, несмотря на опоздания в программе и риск отказа части заказов», – заявил глава компании.

Самолет Ил-96-300 отремонтирован и отправлен на Кубу

Самолет Ил-96-300 с десятилетним стажем работы в Республике Куба прошел полноценное техническое обслуживание и модернизацию в России. Ремонтом самолета занималось Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО). Об этом сообщается порталом aircargonews.ru.

Как коррупция толкнула Embraer в объятия Boeing

Новость о том, что Embraer и Boeing обсуждают сочетание своего бизнеса, напрямую повлияли на финансовое положение обоих производителей и заставили бразильское правительство незамедлительно ответить на этот вызов.

Как выглядит место отдыха пилотов трансконтинентальных авиалайнеров

В октябре 2017 года авиакомпания Qantas получила свои первые Boeing 787-9 Dreamliner, а с марта следующего перевозчик планирует начать выполнение регулярных беспосадочных рейсов из г. Перт в восточной Австралии в Лондон. 17-часовой перелет с дистанцией в 9,008 мили будет одним из самых продолжительных рейсов в мире и осуществляться флотом из восьми новых  Boeing 787-9.

Монстр гражданской авиации – Аirbus А380

Монстр гражданской авиации – Аirbus А380 Аэробус А380 – единственный во всем мире магистральный лайнер с двумя палубами полного размера по всей длине корпуса, по праву считается революционным проектом в гражданской авиации. Он вполне может принять на борт на 30% больше пассажиров, чем его постоянный конкурент компании Boeing. A380 – является одним из самых больших

Boeing 747-8 Intercontinental

Американский концерн Boeing представил на рынок гражданской авиации новую модель интерконтинентального лайнера 747–8 Intercontinental. В компании считают, что именно эта модель станет главным конкурентом детища концерна Airbus, авиалайнеру А380. Новый лайнер был анонсирован в присутствии 10 тыс. сотрудников фирмы, символично, в том же ангаре, где в 1968 г. показали первый Boeing–747. Модификация Boeing –747-8 Intercontinental отличается от своего предшественника крыльями другой формы, хвостовым оперением и более заостренной формой носа. На нем установлены самые современные двигатели и сконструирована новая кабина пилотов. Салон нового самолёта выделяется повышенным комфортом. По сравнению с предшественником новый Boeing намного длиннее. Пассажирский салон. Предполагается, что новый Boeing будет ориентирован на азиатские рынки гражданской авиации. Учитывая это, на премьере решено отказаться от традиционной синей расцветки, заменив на оранжевый и красный -цвета, которые в дальневосточном регионе очень популярны и символизируют удачу и богатство. Новый “747ый” может принять на борт до 476 пассажиров, что на 51 место больше, чем в традиционном Боинге, но меньше чем в аэробусе. Однако производитель утверждает, что компенсируют все экономичностью и дополнительным комфортом. Длина лайнера равна 76,4 м., что на настоящий момент – абсолютный рекорд среди судов гражданской авиации. Интерьер для нового самолёта заимствован у пропиаренного Boeing 787 Dreamliner, начало производства и продаж которого срывается раз за разом. Именно Dreamliner ранее считался конкурентом А380, размах крыльев которого – 79,8 м, длина корпуса – 73 м. Аэробус может выполнять трансконтинентальные полёты на расстояние до 15 тыс. км. Впрочем, репутация A380 как самого надёжного и безопасного самолета была основательно подпорчена прошлой осенью, когда лайнер A380, совершавший регулярный рейс из Сингапура в Австралию, был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорте Чанги. Причиной для экстренной посадки послужил взрыв двигателя самолета, который случился сразу после взлёта судна. На борту лайнера присутствовало 26 членов экипажа и 433 пассажира. Расследование обнаружило проблемы в трех двигателях Airbus A380 разработки фирмы Rolls–Royce. Позже похожие проблемы были выявлены еще в трех силовых установках таких самолетов, владельца Singapore Airlines. В настоящий момент все полеты A380 запрещены. Боинг уже нашел спрос на новую машину среди авиакомпаний: 20 машин в начале 2012 года готова приобрести немецкая Lufthansa, еще 13 самолётов купит Korean Air. В ближайшее время Boeing обещает рассказать о работе над моделью Dreamliner, испытания которого растянулись на несколько лет, что нанесло концерну значительные потери авторитета и репутации на арене производителей гражданской авиации. Основные технические характеристики Boeing 747–8 Intercontinental. Модификация 747–8 Габариты Длина………………76.4 м. Ширина крыла………68.5 м. Высота по корпусу……………..19.6 м. Вес Макс. взлетный………440 000 кг. Макс. посадочный…….306 200 кг. Пустой вес………….211 900 кг. Мах. без топлива……288 000 кг. Мах. полезная загрузка…76 300 кг. Запас топлива……243 400 л. Данные лётных характеристик. Дальность при максимальной нагрузке…..14 800 км. Силовые установки…………..4 х GE GEnx–2B67, Тяга……………….4 x 30200 кгс Салон Кресла…………467 шт. Ширина……………6.13 м.

Пилоты будут защищены от угрозы лазерного ослепления 

Компания “BAE Systems” разрабатывает полимерную пленку, которая сможет защитить пилотов воздушных средств от лазерного ослепления. Она будет покрывать стекла кабин воздушных средств.

व्यावसायिक विमानन AVIAV TM