Через год после прохождения сертификации в Федеральном управлении по авиации США (FAA) самолета бизнес-класса HondaJet, FAA утвердила также возможность выполнения им полетов в условиях ожидаемого обледенения (благодаря системе FIKI), а также в воздушном пространстве, где действуют условия сокращенного интервала вертикального эшелонирования (RVSM – Reduced Vertical Separation Minima).
Вторая версия свидетельства омологации пятиместного HondaJet касается всех первых десяти экземпляров воздушных судов, которые были использованы во время летных испытаний. Самолет был оснащен электромеханической противообледенительной системой руля высоты, а также передней кромки крыльев, посредством пропускания через специальные каналы горячего воздуха, получаемого от компрессоров двигателей (bleed air).
По спецификации производителя, HondaJet имеет длину 12,7 м, высоту 4,3 м и размах крыльев 12,1 м. Бизнес-джет может подниматься на высоту эшелона FL430, совершать полеты со скоростью 420 KTAS на расстояние 2600 км (VFR) и 2200 км (IFR). Для взлета и посадки машине требуется полоса длиной, как минимум, 1200 м. Кроме двух пилотов самолет берет на борт до пяти пассажиров.
