Новое задание
На прошлой неделе в Абу-Даби (ОАЭ) прошла международная конференция и выставка IDEX-2021. Посетивший это мероприятие Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров объявил о планах создать в новой VIP-версии. Крыло модифицированной машины будет оснащено законцовками типа шарклет. Они увеличивают дальность полёта и повышают аэродинамическую эффективность. Кроме того, SSJ100 получит дополнительные топливные баки.
В ходе дискуссии о сроках и спросе на SSJ100 в новой VIP- версии Денис Мантуров заявил: «Демонстрационный экземпляр будет построен во втором полугодии. Я думаю, что найдётся достаточно много людей, которым будет интересна эта версия. Соотношение цены и качества очень конкурентное».
Эксплуатируемые сейчас самолёты SSJ100 способны пролететь 3 тыс. километров (базовая модель) и 4.500 километров (модель с увеличенной дальностью полёта). Благодаря шарклетам, дополнительным топливным бакам и другим модификациям, максимальная дальность полёта у SSJ100 в новой VIP-версии будет больше. Кроме того, бизнес-джеты обычно перевозят меньше пассажиров, чем коммерческие самолёты. Это обстоятельство также положительно скажется на дальности полёта.
Цена и конкуренция
Цена нового SSJ100 ещё не объявлена. Официальные лица лишь говорят, что он будет стоить дешевле своих конкурентов. Цена коммерческого SSJ100 составляет около 50 млн. долларов. Наверное, SSJ100 в новой VIP-версии будет стоить примерно столько же или дешевле.
Лётная дальность SSJ100 в новой VIP-версии ещё не известна. Мы лишь предполагаем, что по этой характеристике он сможет соперничать с Embraer Praetor 500 и Legacy 500, у которых максимальная дальность полёта составляет 5.556 километров. Эти самолёты стоят намного дешевле стандартного SSJ100 – менее 16-18 млн. долларов, но, правда, они могут взять на борт значительно меньше пассажиров.
Рынок растёт
Компания «Сухой» пытается воспользоваться ростом спроса на рынке частных авиаперевозок. В мире бушует пандемия вируса COVID-19. В связи с этим многие опасаются пользоваться услугами коммерческой авиации и пересаживаются на бизнес-джеты.
