Аэропорты Венесуэлы

Деловая авиация Венесуэлы: изменения в планах полета – что необходимо знать

Требования к оформлению и подаче планов полета в Венесуэле не так давно изменились. Помимо навигации по новым требованиям к документации, вам также нужно заложить дополнительное время в терминале аэропорта до вылета. Вот обзор того, что вам необходимо знать:

Деловая авиация Венесуэлы: местность, культура и отели

Планируя полет на частном самолете в Венесуэлу, убедитесь, что у вас есть вся необходимая документация, и помните об ограничениях, накладываемых валютным контролем. Меры личной безопасности лучше всего предпринимать, арендуя транспорт, проверенный вашим оператором наземного обслуживания или представителем гостиницы, в которой вы остановились.

Деловая авиация Венесуэлы: разрешения на посадку, пролет и специальные разрешения

Венесуэла отказалась от требования запрашивать разрешения на посадку для большинства рейсов частной / деловой авиации, в частности для тех, кто планирует оставаться в стране не более 72 часов и въезжает через официальный аэропорт влета. Разрешения все еще требуются для тех, кто въезжает в страну более чем второй раз за месяц и для более длительных остановок,

Деловая авиация Венесуэлы: план полета, погода и NOTAM

Несмотря на то, что Венесуэла представляет собой простую операционную среду с точки зрения планирования полета, здесь всегда стоит учитывать особые нюансы. Например, если у вас есть неоплаченные навигационные сборы, ваш план вылета не будет принят венесуэльскими властями.

Деловая авиация Венесуэлы: планирование вопросов безопасности

Безопасность вне аэропорта должна быть приоритетной задачей для всех пассажиров и членов экипажа, приезжающих в Венесуэлу. Выбранный вами оператор наземного обслуживания и представитель отеля, в котором вы решили остановиться, смогут организовать подходящий и безопасный местный транспорт.

Деловая авиация Венесуэлы: топливо, безопасность и дополнительные услуги

При работе в аэропорту Каракаса (SVMI) и других воздушных гаванях Венесуэлы, предварительное планирование запросов на обслуживание всегда является предпочтительным вариантом. Из-за высокого местного спроса могут возникнуть проблемы с обработкой и предоставлением услуг по срочным запросам, в частности, о пополнении запасов топлива, организации безопасного транспорта и закупке бортового питания.

Деловая авиация Венесуэлы: таможенный, миграционный и карантинный контроль

Процесс прохождения таможенного, миграционного и карантинного контроля в Венесуэле проводится довольно просто и быстро. Однако для достижения наилучших результатов ничто не заменит тщательного планирования перед поездкой и осведомленности о нюансах регулирования при работе в Венесуэле.

Деловая авиация Венесуэлы: наземное обслуживание

Благодаря снятию правила о необходимости получать разрешения на посадку с части рейсов, пребывание которых ограничивается 72 часами, трафик частных самолетов в Каракас (SVMI) и другие популярные направления Венесуэлы значительно возрос. Это также увеличило спрос на наземные услуги, топливо, безопасный транспорт и услуги сторонних организаций. Однако если вы не отправили предварительное уведомление о необходимости услуг, будьте

Деловая авиация Венесуэлы: разрешения на посадку и пролет

С 17 июля 2012 года требования к разрешениям на посадку в Венесуэле изменились в положительную сторону. Во многих случаях теперь появилась возможность прилетать в страну без предварительного запроса разрешения. Однако для рейсов, которые все еще требуют разрешений, процесс запроса и получения остался прежним. Несмотря на длительное время рассмотрения запроса и строгие требования к документации, положительный