American Airlines отказалась продать запасную деталь для самолета Air Italy, несмотря на то, что авиакомпания действительно в ней нуждалась. Рейс Сан-Франциско-Милан, который должен был вылететь 2 июня, был задержан более чем на 35 часов, в то время как Air Italy получила деталь в другом месте. Генеральный директор авиакомпании посетовал на отсутствие сотрудничества со стороны своих американских конкурентов, назвав ситуацию «печальной».
На этой неделе ссора American Airlines с Air Italy достигла нового уровня, поскольку American Airlines показывает, насколько она готова погрузиться в свою кампанию против маленькой итальянской авиакомпании. Согласно View From The Wing, она вызвала грандиозную 35-часовую задержку, потому что не помогла Air Italy с запасной деталью, когда им это было нужно.
Что случилось?
В авиации существует неписаное правило, что перевозчики помогают друг другу, когда это необходимо. Уже много лет существует традиция, что в случае нерегулярных операций помощь оказывается по взаимно согласованной цене. American Airlines, похоже, забыли об этом на прошлой неделе в Сан-Франциско.
Запланированный рейс IG938 Air Italy из Сан-Франциско в Милан имел механическую проблему. У American Airlines есть база обслуживания в SFO и она является оператором A330, как и Air Italy. У них была запасная деталь для Air Italy, которая должна была вернуться в воздух… но они отказались продать ее им.
Исполнительный директор Air Italy Россен Димитров рассказал итальянскому информационному агентству Corriere о ситуации, заявив:
«Вы знаете, что произошло в эти дни? Один из наших самолетов был поврежден в Сан-Франциско и не мог улететь без запчасти. Наш наземный помощник спросил American Airlines, есть ли у них эта деталь, у них она была, и когда мы попросили её, они отказались отправить её нам, и наш самолет был остановлен на некоторое время. Если бы это произошло в Мальпенсе, мы бы сделали все возможное, чтобы помочь им».
Почему American Airlines отказалась продать часть?
Согласно View From The Wing, American сказали, что им самим нужна эта деталь для «планового предстоящего технического обслуживания». Тем не менее, они продолжили, что даже если бы они смогли освободить её, они бы не сделали этого для Air Italy, потому что они должны были бы быть «одобренным перевозчиком и нашими партнерами, чтобы заимствовать детали, а у нас нет партнерства с Air Italy».
Если читать между строк, все это можно свести к тому, что ребенок отказывается делиться своими игрушками, потому что ему не нравится другой ребенок. Или, точнее, не нравится “дядя” ребенка. Потому что дело не в Air Italy, а в Qatar Airways.
Спор между перевозчиками США и Qatar Airways продолжается уже некоторое время. Американские перевозчики не считают справедливым для Qatar запуск пятого свободного маршрута в Северную Америку, потому что, как они утверждают, Qatar получает деньги от правительства. Они говорят, что эти субсидии позволяют Qatar подрывать их цену, что делает конкуренцию несправедливой.
Авиакомпании Qatar Airways принадлежит 49% акций Air Italy. Небольшая итальянская авиакомпания имеет всего 13 самолетов, только пять из которых способны летать на дальние расстояния. Все их A330 являются бывшими самолетами Qatar, и американские перевозчики обеспокоены тем, что Qatar пытается переправить больше пассажиров в и из США. Они заявили, что это является нарушением предыдущих соглашений, согласно которым Qatar Airways не будет запускать новые рейсы в США из-за пределов Персидского залива. Генеральный директор American Airlines Даг Паркер рассказал Business Insider:
«Это не было в духе соглашения, это похоже на абсолютное намерение нарушения соглашения. Да, мы не думаем, что это правильно».
Однако Air Italy неоднократно отрицала, что они действуют в качестве канала для Qatar. В том же интервью для Corriere, Димитров сказал:
«Печально то, что происходит: мы маленькая компания, мы хотели бы сотрудничать с ними, мы не враги. Мы не такие, как нас описывают… Мы не троянский конь Дохи, и не делаем ничего незаконного».
Генеральный директор Air Italy также намекнул на создание будущего партнерства с американским перевозчиком, хотя он не сказал, каким из них. Вряд ли это будет American Airlines.
