Эксперты Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского уже некоторое время испытывают модель легкого конвертируемого воздушного транспорта. Исследования производились в специальной аэродинамической трубе на територии института при малых скоростях. Данная работа осуществляется в рамках госконтракта заключенного с Минпромторгом России.
На текущем этапе исследуются аэродинамические характеристики воздушного судна с уже смонтированной силовой установкой. Также проверялась результативность работы закрылок и систем управления. Была смоделирована ситуация неисправности одного из моторов.
Программа экспериментальных симуляций включала в себя эксперимент с обледенением крыльев, которое может произойти во время полета в режиме ожидания. Результаты исследований дополнят базу данных об аэродинамических свойствах прототипа. В дальнейшем они будут применяться для вычисления летно-технических характеристик аппарата, а также для создания индивидуальных систем управления. Испытания со льдом на крыльях, помогут произвести предварительную оценку воздействия данной ситуации на уровень безопасности полета.
ЦАГИ уже провели ряд экспериментов, для определения крейсерских и взлетно-посадочных показателей самолета. После чего предметом испытаний стал изолированный фюзеляж транспортного средства и конструкция воздушного винта. Эксперименты были проведен в режиме симуляции ситуаций набора высоты и сильного бокового ветра. Полученные данные продемонстрировали перспективность данной модели.
Следующим этапом исследований станут эксперименты с включенными воздушными винтами при моделировании ситуации на взлетно-посадочной полосе.
