Концерн Boeing изучает еще одну потенциальную проблему с B787 и проверяет, соответствуют ли иллюминаторы салона его стандартам. Компания начала проверку самолетов Dreamliner после того, как поставщик изменил производственный процесс при изготовлении иллюминаторов и намерена убедиться, что они по-прежнему соответствуют его стандартам. Однако дополнительные элементы проверок не должны повлиять на график поставки самолетов. По данным источника нашего портала, последним получателем B787 в октябре 2020 года была авиакомпания Etihad Airways. Всего в течение четвертого квартала 2020 года Boeing передал перевозчикам четыре B787, причем все поставки состоялись в октябре. В настоящее время на складе производителя имеется около 80 лайнеров Dreamliner для проверки на наличие различных неисправностей.
“Исходя из того, что нам известно сегодня, мы ожидаем, что многие поставки этой модели возобновятся в конце этого квартала”, – сказал генеральный директор Boeing Дэвид Калхун. В течение 2020 года 787 испытывал различные производственные проблемы. В августе прошлого года были обнаружены аномалии, связанные с внутренней оболочкой фюзеляжа и элементами, использовавшимися для заполнения зазоров при сборке различных секций фюзеляжа.
В совокупности эти два фактора создавали потенциальную опасность для фюзеляжа Dreamliner, который мог не выдерживать нагрузки на различных этапах полета. В результате Boeing был вынужден отозвать восемь B787. В сентябре 2020 года также были испытаны хвостовая часть и горизонтальный стабилизатор самолета, были проблемы с его автопилотом, о чем говорится в специальном бюллетене Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Устранение этих дефектов может обойтись Boeing в миллиарды дополнительных затрат.
Андрей Бочкарев
