Чому Singapore Airlines відмовилася від Concorde?

Concorde – це легендарний пасажирський літак. Він втілив в реальність мрію про надзвукові трансатлантичні перельоти. Цей франко-британський лайнер отримав всесвітню популярність в складі флоту Air France і British Airways. Але ви знаєте, що на умовах оренди Concorde експлуатувався, нехай і недовго, ще двома авіакомпаніями? Однією з цих компаній була Singapore Airlines.

 

Надзвукові польоти в Східну і Південно-Східну Азію

Concorde почав комерційні польоти в 1976 році. У Air France його першим маршрутом став шлях від Парижа (Франція) до Ріо-де-Жанейро (Бразилія) з проміжною зупинкою в Дакарі (Сенегал). Тим часом British Airways запустила його на лінії Лондон (Великобританія) – Бахрейн. Роком пізніше обидва перевізники почали експлуатувати Concorde на лініях в Нью-Йорк і Вашингтон.

У 1977 році British Airways встановила партнерські відносини з Singapore Airlines. За допомогою цієї співпраці географія польотів Concorde розширилася в східному напрямку. Маршрут Лондон – Бахрейн продовжили до Сінгапуру. Літак робив зупинку в Бахрейні, а потім летів далі – в Міжнародний аеропорт Сінгапуру (з 1981 року військова авіабаза Пайя Лебар).

Чому Singapore Airlines довелося відмовитися від Concorde

British Airways дозволила Singapore Airlines пофарбувати ліву сторону взятого в оренду Concorde в свою ліврею. На правій стороні лайнера залишалися кольори британського флагмана. Такої незвичайної розмальовки у Concorde більше не було за всі двадцять сім років його експлуатації.

На жаль, це розфарбування красувалося на літаку недовго. Він здійснив всього три рейси в Лондон. Влада Малайзії поскаржилися на шум, і польоти довелося припинити. У 1979 році перевізнику дозволили відновити програму польотів. Був побудований маршрут в обхід Малайзії. Але через рік запротестувала вже влада Індії. Їм теж не сподобався шум, і вони закрили свій повітряний простір для прольоту Concorde. Довелося будувати ще один маршрут. Він виявився економічно невигідним і польоти по ньому в 1980 році припинилися.

Ще один оператор – Braniff

Авіакомпанія Braniff також нетривалий час експлуатувала Concorde. Протягом вісімнадцяти місяців (з грудня 1978 року по травень 1980 року) вона орендувала одинадцять примірників. П’ять машин були передані Air France, інші шість – British Airways. Braniff використовувала їх на рейсах з Форт-Уерта в Вашингтон. Після зупинки в Вашингтоні літаки продовжували політ в Лондон або Париж. Низькі показники завантаження (50% і менше) на рейсі до Вашингтона зробили їх експлуатацію економічно невигідною. І через півтора року Braniff довелося від них відмовитися.

Бізнес авіація України