Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб

Поиск и аренда частных самолетов

Эҳтимол ҳашаматли рейслар – энг жасур орзуларнинг чегараси. Бироқ, хусусий самолётга эга бўлиш сизнинг энг ёмон дахшатингиз бўлиши мумкин ва бу эрда 15 сабаб бор.

Лимит фақат осмон, деб айтилади. Ҳашаматли ҳаёт ва замонавий саёҳатда, ҳатто осмон ҳам чегара эмас. Ер юзида бой одамлар Ferrari, Aston Martin ва Mersedes каби спорт автомобилларини сотиб олишади. Сувда дунёдаги энг қиммат елкенли қайиқ, махсус яхталар ва круиз кемалари туради. Осмонда хусусий самолёт сотиб олиш ҳашаматли жумбоқни якунлайди.

Ҳусусий самолёт керакми?

Қисмларга қаранг: хусусий самолёт ижарага олинг, хусусий самолёт сотиб олинг

Бироқ, хусусий жет сотиб олишдан олдин биринчи саволни ўзингиздан сўраш керак – нима учун. Нима учун шахсий самолётга эга бўлишни хоҳлайсиз? Аввалига бу саёҳат қилишнинг энг яхши усули бўлиб туюлиши мумкин, лекин сиз ҳашаматли парда ортида нима борлигини билмаймиз. Албатта, бу самолёт орзусининг бажарилмаслиги керак дегани эмас. Аммо, агар сиз ушбу мақолада тасвирланган 15 сабаб билан танишиб чиқсангиз ва ҳали ўз самолётингизга эга бўлишни орзу қилсангиз, у ҳолда боринг ва бажаринг. Бироқ, биринчи параграфларда шубҳа уйғотадиган бўлса, унда бу сиз учун эмаслигини билинг. Шундай қилиб, сиз хавфсизлик камарини маҳкамланг ва ҳақиқатнинг жўшқинлиги орқали сизнинг ҳашаматли орзуларингизни бошқаришда давом этинг.

Техника ҳаракатсиз бўлмаслиги керак

Биринчидан, нима учун хусусий жет сотиб олишни хоҳлаётганингиз ҳақидаги саволингизга жавобингизни таҳлил қилайлик. Сиз ҳашаматли бўлиш шарафига эга бўлишингиз билан бирга, чиндан ҳам бунга зарурат борми? Ҳар қандай транспорт воситасини сотиб олишнинг дастлабки мақсади тўғридан-тўғри транспорт, А нуқтадан Б нуқтасига етказиш қобилиятидир. Шунинг учун агар сайёрамизнинг узоқ нуқталари орасида тезда ҳаракат қилиш зарурати бўлмаса, унда иш жети бўлиш эҳтимоли бор.

Агар сиз уни ўн учинчи тўлин оёғи билан фойдаланишни режалаштирмоқчи бўлсангиз, унда самолёт ҳаётининг аксарини ҳангарда сарфлаш хавфи бор. Бироқ, бунинг учун қурилган эмас эди. Жет учиши керак.

Бу ҳолда энг оддий ечим сиз фойдаланмаганингизда самолётни ижарага олишдир. Аммо жетчини ижарага оладиганларга ишонасизми? Бу одамлар табиий тери тахтачасига зарар этказиши ёки ҳашаматли гиламга ичимликни тўкиш ва парда қолдиришлари мумкин. Бундай оқибатларга дош бера оласизми? Шунинг учун, сиз узоқ масофаларга саёҳат қилишингиз керак бўлмаса, ўз самолётингиз зарур бўлмайди. Ҳеч қандай муаммосиз натижаларсиз ҳашаматга киришнинг бошқа усуллари мавжуд. Ўқинг ва билиб олинг

8 4 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб

Ҳатто бой ва машҳур одамлар самолётни ижарага олишни афзал кўради,

Ҳа, биз ҳаммамиз саёҳат қилишни яхши кўрамиз ва кўп одамлар замонавий саёҳатдан воз кечишга қодир. Шахсий самолётга эга бўлиш сизга чипталарни сотиб олишни, парвоздан олдин текширувлардан ўтишни, бортга чиқиш ёки парвоз ходимини бошқа йўловчиларга хизмат қилишини кутиш кераклигини англатади.

Лекин атрофга назар ташланг. Қанча одам хусусий самолётларга эга? Дунёда мавжуд бўлган миллионерларнинг сони билан солиштиринг. Кўриб турганингиздек, ҳатто бой ва машҳур самолётни ижарага олишни ва хусусий мулкка сотиб олишни афзал кўради. Энг кўп тўланадиган кино юлдузлари, сиёсатчилар ва Formula 1 ҳайдовчилари жети сотиб олмайдилар; уларнинг турмуш тарзи ва фаолият доираси доимий ҳаракатларни назарда тутса ҳам, самолёт ижараси энг яхши эчим бўлиб қолмоқда. Ва улар бундай харажатларни қоплай олмайдилар эмас, балки улар сотиб олишнинг кема тўғридан-тўғри нархидан анча қимматга тушишини тушунишади. Қуйидаги хатбошилардаги харажатларни муҳокама қиламиз.

Ким билан саёҳат қиласиз?

Голливуд юлдузларидан фарқли ўлароқ, сиз бой ва машҳур бўлган дўстларингиз билан ўралгансиз ва узоқ сафарларни яхши компания бўлмасдан ҳам зерикарли кўринади. Айниқса, телефонни зарядлаш ёки қизиқарли китоб тугаши билан тугайди. Агар хусусий самолётда ёлғиз саёҳат қилсангиз, бундай вазиятларда сизни хафа қилиш мумкин. Бутун парвоз тушида ўтиши керак. Бу сизга кулгили бўладими? Худди шундай, иқтисод синфидаги креслода мунтазам парвозда ҳам ухлашлари мумкин эди. Бу жуда арзонроқ бўлади.

Махсус жетлар, ҳатто энг ихчам, бир нечта ўринга эга. Шундай қилиб, сиз ўзингизнинг менежерингиз, қўриқчи ва шахсий ёрдамчи билан саёҳат қилаётган машҳур киши бўлмасангиз, ўзингиз учун барча самолётга эҳтиёж сезмайсиз. Мунтазам савдо рейси учун энг яхши чиптани сотиб олиш энг тўғри эчим бўлади. У эрда сиз яхши хизмат кўрасиз, сиз максимал қулайлик даражасини оласиз. Сизда кўпроқ пул сарфлашингиздан ташвишланишингиз шарт эмас. Агар ҳашаматли даражага кўтарилишни истасангиз, ҳар доим хусусий самолётни ижарага бериши ва дунёнинг исталган қисмига ёқимли компания билан учишингиз мумкин.

p. 12 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб

Дўстлар билан саёҳат яна ҳам қиммат бўлади

Аввалги параграфни ўқиб чиқсангиз, эҳтимол сиз дўстларингиз билан махсус самолётда учиб кетиш яхши бўларди, деб ўйларсиз. Албатта бу қизиқарли. Бундан ташқари – қиммат. Сизнинг дўстларингиз 6000 метр баландликда очлик қилишни хоҳламайсиз, тўғрими? Агар бортда қимматбаҳо шароб ўрнатилган бўлса, унда ҳар бир юдум ажратилиши керак.

Шунингдек қаранг: Аирбус ва Роллс-Ройcэ янги ултра-самарали турбофан воситасини яратади

Яна бир сенарийда ҳам фойда кўриш керак. Бир нечта дўстларингизни таклиф қилишни таклиф қилайлик. Уларни баҳам кўришни талаб қиласизми? Агар шундай бўлса, эҳтимол бу улар билан охирги марта учаётир. Лекин агар бўлмаса, сиз охир-оқибатда автоуловларга рухсат берасиз: уларни транспорт билан таъминлайсиз, улар сизни компания ва нутқ билан таъминлайди. Бу, албатта, янада қиммат туради.

Смотрите также:  Горнолыжные туры для новичков зимнего отдыха

Ниҳоят, сиз фақат учиб кетишга қарор қилдингиз ва аввалги нуқтага қайтсак, нега хусусий жет сотиб олиш бўйича қарорни икки марта ўйлашингиз керак.

Агар сиз ишонмайдиган бўлсангиз, собиқ Ф1 жаҳон чемпиони Люис Ҳамилтонга мурожаат қилинг, у хусусий самолётга эга. Лекин бошқа барча биниcилер, Люисъе таклиф қилишдан кўра, иш жети ижарага олишни афзал кўрадилар. Нима учун? Ўзингизни бўш вақтингизда ўйлаб кўринг ва кейинги бандга ўтамиз.
Шунингдек қаранг: Аирбус ва Роллс-Ройcе янги ултра-самарали турбофан воситасини яратади

Бошқа бир ценарийда ҳам фойда кўриш керак. Фараз қилайлик бир нечта дўстларингизни таклиф қиласиз. Уларни баҳам кўришни талаб қиласизми? Агар шундай бўлса, эҳтимол бу улар билан охирги марта учаётгандир. Лекин агар бўлмаса, сиз охир-оқибатда автостопда учишга рухсат берган бўласиз: уларни транспорт билан таъминлайсиз, улар сизни компания ва суҳбат билан таъминлайди. Бу, албатта, янада қиммат туради.
Ниҳоят, сиз фақат учиб кетишга қарор қилдингиз ва аввалги нуқтага қайтсак, нега хусусий самолёт сотиб олиш бўйича қарорни икки марта ўйлашингиз керак. Агар сиз ишонмайдиган бўлсангиз, собиқ Ф1 жаҳон чемпиони Люис Ҳамилтонга мурожаат қилинг, у хусусий самолётга эга. Лекин бошқа барча пойгачилар , Люис илтимос қилишдан кўра, самолётни бизнес учун ижарага олишни афзал кўрадилар. Нима учун? Ўзингизни бўш вақтингизда ўйлаб кўринг ва кейинги бандга ўтамиз.

1 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб

Ҳашаматли солиқ ҳақида эшитганмисиз?

Келинг, бизнесга тушайлик. Аввал айтиб ўтилгандек, хусусий самолёт сотиб олиш сиз сотиб олиш учун тўғридан-тўғри сарфлаганингиздан кўпроқ харажат қелтириб чикаради. Сизнинг елкангизда тушадиган бошқа харажатлар ҳам бор. Ва асосий харажат элементи – бу баъзи давлатларнинг фуқаролари учун расман кенгайтирилган, қимматбаҳо буюмларга солиқ. Шундай қилиб, агар сиз Франциянинг, Америка Қўшма Штатлари, Австралия, Мексика ёки бошқа мамлакатларнинг фуқароси бўлсангиз – табриклаймиз: бу давлатлар ўзларининг бой фуқароларига қимматбаҳо буюмларга эга бўлганлиги учун юқори солиқ тўлашга мажбурлайдилар. Бошқа мамлакатлар учун бу фақат вақт масаласидир. Қимматбаҳо буюмлар бўйича солиқ ставкаси турли мамлакатларда фарқ қилади ва одатда, кимматбаҳо маҳсулотнинг қийматининг 5% дан 30% гачасини ташкил этади.
Бу вазиятни яхшироқ тушуниш учун, Гулфстреам Г280 самолётларини (2014) 15 миллион долларга сотиб олиш орқали сиз 10 фоиз солиқни қўшимча 1,5 миллион доллар тўлашингиз кераклигини тасаввур қилинг.
Бундан ташқари, Италия каби баъзи мамлакатлар ҳам бундай самолётларнинг йўловчилари учун қимматбаҳо буюмларга бўлган солиқни қўллашади. Шундай қилиб, агар сиз Ню-Ёркдан Римга учадиган самолётда хусусий самолётда бўлсангиз, қўшимча солиқни 200 евро тўлайсиз. Қайтган рейсга бир хил миқдорда тўлаш керак. Мунтазам рейсни танлашда йўловчилар бундай харажатлардан озод қилинади.

2 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб

Суғурта харажатлар боша бир қисмидир.

Мажбурий солиқлар билан бир қаторда бошқа тўланиши керак бўлган зарурий харажатлар суғурта ҳисобланади. Суғурталашга харажатлар тежалса, барча нарсаларисиз қолишга олиб келиши мумкин. Айниқса, хусусий самолёт каби қимматбаҳо нарсалар ҳақида гап кетганда. Самолётни суғурталаш бошқа ҳар қандай автомобил учун суғурта полисини беришдан кўра муҳимроқдир. Парвоз қоидалари йўл қоидаларига қараганда қаттиқроқ тартибга эга бўлгани учун, парвоз спорт машиналари бошқаришдан кўра камроқ хавфга эга бўлиб туюлиши мумкин. Бироқ, ҳеч қандай қоидалар ва талаблар зарар хавфини суғурта қила олмайди.
Ҳар қандай автомобилда бўлгани сингари, самолётнинг қисмлари ва қисмлари синдириши ва яроқсиз ҳолга келиши мумкин. Суғуриш кутилмаган харажатларни қоплайди ва сиз жавобгар бўлмайсиз. Бундан ташқари, ҳар қандай транспорт каби, самолёт ҳам ҳалокатга учрайди. Авиация ҳодисалари нафақат йўловчи хавфсизлиги, балки жисмоний шикастланиш нуқтаи назаридан ҳам бошқа ҳаракатларга қараганда хавфли. Суғурта қанча туради? Суғурта компаниялари ўртача самолёт нархининг 0,3% га тенг. Шундай қилиб, 10 миллион долларлик реактивлик учун йилига 30 минг доллар суғурта қилинади, қиммат эмасми? Бу пул учун сиз ҳар йили янги автомобил сотиб олишингиз мумкин.

p. 9 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб
Хизмат харажатлари жуда юқори.

Кичкина жиҳозларга алоҳида парвариш керак. Ва, афсуски, эксклюзив хизмат унинг юқори нархини назарда тутади. Аммо бошқа вариантлар йўқ. Сизнинг бизнесингиздаги самолётни энг яхши ҳолатада сақлашингиз керак. Ўзингизнинг қадрли ҳаётингизни хавфли самолётда учиб хавфга қўйишни хоҳламайсиз , шундайми?
Шунинг учун парваришлаш жадвалига қатъий риоя қилиш керак. Ва бу савол нафақат шахсий хавфсизлигингиз, балки бошқа одамларнинг ҳаёти демакдир. Шунинг учун таъмирлаш ва техник хизмат кўрсатиш жадвалидан четга чиқиш парвозлар лицензиясини йўқотишга олиб келади. Ва самолёт учолмаса, унинг нимаси яхши?
Агар самолётни тез-тез ишлатмасангиз ҳам, умуман фойдаланмасангиз ҳам, айрим қисмларга ўзгартириш керак. Ҳа, шундай. Улардан баъзилари ҳар чоракда ўзгариши керак. Бундан ташқари, сиз соатлик парвоз жадвалига асосланган хизматга муҳтожсиз. Бу сизнинг хусусий самлётингиз бор экан, харажатлар сизни кутаётганлигини англатади.
Ўртача хусусий самолёт эгалари ҳар йили камида 100 000 АҚШ доллари сарфлайди ва фақатгина техник харажатларни қоплайди. Бунга қисмлар ва қўшимча ускуналарни тиклаш кирмайди. Бу бир четга сурилмайдиган нарса. Акс ҳолда, ўзингизнинг лицензиянгизни ёки ҳатто ўзингизнинг ҳаётингизни хавф остига қўясиз.

3 5 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб
Сиз учун ким ишлайди?

Агар сизга ҳайдовчини топиб олиш кўп вақт ва куч сарф қиладиган бўлса, ўзингизнинг шахсий самолётингиз учун тўғри учувчини топиш кераклигини билгунингизча кутиб туринг. Учувчининг мустақил ишга олиши барча учиш ва парвоздан олдин зарур бўлган эҳтиёжларни тушунишни талаб қилади. Хусусан, унинг тажрибасини, лицензиясини, атроф-муҳит билиш даражаси ва психологик ҳолатини текширишга тўғри келади. Ва бу фақат айсбергнинг учи! Тажрибали учувчилар янги бошланувчиларга қараганда қимматроқ. Ва бу хусусий самолётни сақлаш харажати янада ортади.
Шунингдек қаранг: Узоқ муддатли самолёт ижараси
Учувчи ва навигаторга қанча сарф қилишингиз, қанчалик тез-тез ва қандай масофага учиб кетишингизга боғлиқ. Хусусий лайнерларнинг командирлари йилига 200 минг АҚШ доллари миқдорида пул ишлайдилар ва фақатгина парвозлар бир график бўйича ва мамлакат ичида бўлса. Самолётни ҳар қандай вақтда ва ҳар қандай масофада бошқарадиган учувчини қидирсангиз, ҳар йили 300 000 АҚШ доллари миқдорида бюджет ажратишингиз керак. Агар сиз бирон бир эҳтиёжни қондира оладиган самолёт экипажи бўлишини афзал кўрсангиз, сиз харажатларга яна 50 минг доллар қўшишингиз керак бўлади, бу эса ҳашаматли хизмат ва хавфсизлик дуч келадиган жойдир. Натижада, имкониятлар учун қўшимча харажатлар кўзни чангга тўлдиради.

Смотрите также:  В British Airways можно использовать баллы Avios

4 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб

Кўп сонли рухсатнома олиш ва турли ҳужжатларни олиш зарурияти

Агар йўл ҳаракати ходимлари хусусий самолётни тўхтатиши мумкин бўлса, транспорт воситаси учун ҳуқуқлар ва ҳужжатлардан кўра кўпроқ ҳужжатларни тақдим этиш талаб қилинади. Парвоз тартиби ва хавфсизлиги жуда муҳим. Ҳар бир мамлакат қоидалар, сиёсат ва ҳаво ҳаракатини бошқариш бўйича энг жиддий чораларни кўради. Шу сабабли, бир шаҳардан бошқасига учиб ўтиш автомобил билан бир хил масофани босиб ўтишдек осон эмас.
Махсус самолётга эга бўлиш учун ҳайдовчилик гувоҳномасига эҳтиёж йўқ. Лекин сиз учиш учун тайёр бўлгач, ҳужжатлар билан ишлаш бу ерда қайнайди. Самолёт капитан ва навигатор фақатгина лицензияга муҳтож бўлган одамлар эмас. Аввал айтиб ўтганимиздек, бизнес самолётда парвозлар хавфсизлиги аниқланиши керак. Бу хавфсизлик сертификати, аммо бу ҳаммаси эмас. Биринчидан, сиз самолётингиз қўнадиган ва таъмирланадиган аеропортнинг ҳисобга олиш маълумотлари керак. Агар сиз мамлакатни тарк этишни хоҳласангиз, бу ҳам рухсат олишни талаб қилинади. Ва суғурта. Бундан ташқари, самолётларни рўйхатдан ўтказиш талаб этилади.Ушбу маълумотларсиз, қулай рейслар ҳақидаги ҳаёлингиз бир неча дақиқада бюрократик қўрқувга айланиши мумкин. Уларсиз, сизни катта жарима кутади ёки ҳатто самолётингиз мусодара қилиниши мумкин.

p. 6 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб
Бу ҳашаматли спорт автомоблига эгалик қилиш билан бир хил эмас.

Агар сиз ўзингизнинг активингизни тўлдириш учун хусусий самолёт сотиб олишни ўйлаётган бўлсангиз, шунчаки спорт воситаси етарли эмаслиги сабабли уни унутинг. Самолётга эга бўлиш спорт автомобили билан ҳеч қандай алоқаси йўқ. Очиқ гараждан ўтиб кетаётган қўшниларингиз ҳашаматли автомобилингизни ҳайратга солиши мумкин, аммо сизнинг аудиториянгиз самолётингиз турган жойда ангардан ўтиб кетадиган одамлар аеропорт ходимлари ва экипаж бўлади. Ижтимоий тармоқларда селфи қилиб жойлаштирмоқчи бўлмасангиз ва бизнес самолётингиз расмларини нашр этмасангиз, экипаж сизнинг ягона аудиториянгиз бўлиб қолади.
Хусусий самолёт сизга ҳашаматли машина каби бир хил қониқишни келтирмайди. Мисол учун, қўшнилар сизни янги Феррарининг рулида кўриш имконига эга бўлишади, аммо янги самолётни сезиши анча қийин. Шундай қилиб, мақтаниш орзуси сиз ҳақиқатдан излаётган нарсангиз бўлса, унда шахсий лайнерни сотиб олиш сизни қониқтирмайди. Балки фақат ҳашаматли автомобилни сотиб олишингиз керак бўлади. Бу қиммат бўлиши шарт эмас, асосийси имидж. Ва танлаш учун жуда кўп вариант бор. Мисол учун, чекланган миқдорда сотилган энг тез электр машина НИО ЭП9. Ёки сиз Феррари, Астон Мартин ёки Порсче каби қадимий автомобилларни ауксионларда олишингиз мумкин. Булар аукционларда $ 38 млн.га тенг. Танлов сизники.

5 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб

Келинг, ҳар бир жўнаб кетишнинг нархини тасвирлайлик.

Шундай қилиб, сиз сотиб олишнинг тўғридан-тўғри сарф-харажатларига қўшимча равишда хусусий самолётгага эга бўлиш баҳосини ҳам билиб олдингиз. Самолётга хавфсиз ва товушни сақлаш учун йилига қанча маблағ сарфлаш кераклигини биласизми? Келинг, янада аниқроқ ҳолатни кўриб чиқайлик: сизнинг самолётда парвоз қанчага тушади?
Самолётни ишлатишнинг энг юқори қиймати ёқилғи ҳисобланади. Албатта, унинг истеъмоли сиз сотиб олмоқчи бўлган самолёт турига боғлиқ. Кичикроқ ва енгилроқ самолёт, ёнилғи камроқ ёнади. Мисол учун, 8 ўринли Cессна Cитатион Х линери парвоз соатига тахминан 1400 литр ёқилғи сарфлайди. Яъни соатига атиги 2000 доллар ёқилғига сарфланади. Cиррус Висион СФ50 самолётининг яна бир йиллиги, ҳар бир парвоз соатига 700 долларга тушади. Келинг, ушбу харажатларни тижорий авиакомпанияни мунтазам парвоз қилиш учун чиптанинг нархи билан таққослайлик. Ню-Ёркдан Вашингтонга биринчи синф чипта 400 доллар туради. Бу энг кичик ва камроқ ҳашаматли самолётлардан учишдан кўра деярли икки маротаба арзонроқдир.
Самолётдан фойдаланмаслик бунинг учун тўловни англатмайди.
Аввалроқ эслатиб ўтилганидек, самолёт ангарда туриш учун мўлжалланмаган. Самолёт учиши керак. Ва бунинг мавжудлик сабабларидан бири. Арзонроқ бўлади деб ўйлаётган бўлсангиз, унда сиз хато қиласиз. Масалан, парвоз соатига қараб баъзи қисмларни мунтазам равишда ўзгартириш кераклигини аллақачон биласиз. Осмонда ёки ерда хусусий самолёт жуда қиммат.
Таъмирлаш эҳтиёжи пайдо бўлишидан олдин ҳам, сиз эгаси сифатида қарор қабул қилишингиз керак бўлган биринчи нарса сизнинг самолётингизни қаерда қолдиришингиз режалаштираётган жой. Агар сиз учиш-қўниш йўлагига бевосита киришингиз мумкин бўлган катта гаражга эга бўлмасангиз, аеропортнинг ангарига жойни ижарага олишингиз керак. Баъзи ҳаво бандаргоҳлари очиқ ҳавода самолёт қўндиришни машқ қилишади қилишади. Бу оммавий ёки хусусий ангарга қараганда анча арзон ва ойига атиги 50 долларга тушади. Лекин, бу сизнинг фикрингизча, ҳашаматли лайнерни экстремал об-ҳавонинг таъсири остида ҳимоясиз қолдириш оқилона қарорми?
Шунингдек қаранг: Даромадлар ўсмоқда – Бомбардиер фойдасини ошириш
Ангарнинг катталигига ва унинг жойлашган жойига қараб, ижара нархи ўзгариши мумкин, лекин ўртача ижара нархи ойига 500 долларни ташкил этади. Бу эса, Европалик метрополнинг ўртача аҳолиси яшовчиси ўзи ва ўзининг оиласи учун уй-жой ижараси учун тўлайдиган ҳақдан кўпдир.

Смотрите также:  {:ru}Горящее предложение: Лондон (Англия) – Норидж (Англия) всего за 93 тысячи рублей!{:}{:ua}Гаряча пропозиція: Лондон (Англія) - Норідж (Англія) всього за 39 тисяч гривень!{:}

6 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб

Агар сиз глобал юлдуз бўлмасангиз, самолетни сотиш қийин бўлади

Агар сиз спорт машинасини харид қилсангиз ва ундан яхшироқ машина сотиб олиш учун уни сотишга қарор қилсангиз, шартнома муаммо бўлмайди. Агар сиз машинага яхши ғамхўрлик қилсангиз, ҳеч бўлмаганда унинг қийматини сақлаб қолсангиз, бу ҳатто уни фойда билан сотишга имкон беради. Аммо хусусий самолёт ҳақида гап кетганда, бу қоидалар ишламайди.
Ҳа, классик самолёт харид нархидан кўра кўпроқ қийматга эга бўлиши мумкин. Бунинг учун уни ушлаб туриш ва хизмат учун тўлаш учун ўн йиллар керак бўлади. Ва ҳозир сиз нормал ишлайдиган шароитда самолётни сақлаш жуда қиммат эканини яхши билишингиз керак. Хуллас, бир неча йиллар давомида хусусий самолётга ғамхўрлик қилишни режалаштирмайдиган бўлсангиз, у классик ва камдан-кам ҳолга келгунига қадар бу сенарий сизга мос эмас.
Баъзи машҳурлар ва миллиардерлар ўзларининг шахсий самолётларини муваффақиятли сотмоқдалар, чунки уларнинг исмлари ўзлари учун гапиради. Афсуски, унча таниқли бўлмаган, аммо жуда бой кишилар бу имтиёзга эга эмаслар. Шундай қилиб, сизнинг самоётингиз савдо учун анъанавий ишлатилган самолётлар рўйхатига қўшилади.

Охир-оқибат, самолётни сақлаб туриш қиймати доимо ўсиб боради ва сизга лайнерни катта чегирмага сотишингиз керак бўлади. Қандай бўлмасин, сиз пул йўқотасиз. Савол бу: барча қийинчиликларга дуч келтирадиган бу қимматбаҳо буюм шунга арзийдими?

Бу сармоя шакли эмас

Фойдаланилган махсус самолётни сотиш бўйича битимнинг қанчалик мураккаблиги ҳақида гапирганмиз. Ва унинг нархи, эҳтимол, сотиб олиш нархига нисбатан тушиб кетади. Шунинг учун, хусусий самолётнинг актив эмаслигини билишингиз керак ва уни сотиб олиш эса сармоя эмаслигидан хабардор бўлишинг керак.
Сиз, эҳтимол, ушбу турдаги инвестициялар ҳақида ўқийсиз. Лекин тўғри қилинг: авиацияга сармоя қилиш эски самолётни сотиб олиш, уни қайта тиклаш ва ундан қимматбаҳо активга айлантириш демакдир. Кейин уни қайта сотишингиз ёки тўпламингизни тўлдиришингиз ёки тижорат рейсларини ташкил қилишингиз мумкин. Бу сармоядир. Аммо вақти-вақти билан бутун дунё бўйлаб учиш учун махсус самолёт харид қилиш ва ундан жонинггизга теккандан сўнг уни сотиш – бу сармоя эмас. Сиз, албатта, пул йўқотишингиз мумкин. Агар сиз уни сотиб олганингиздан қимматроқ сотишингиз мумкин бўлса ҳам, уни ишлатиш ва техник хизмат кўрсатиш харажатлари қопланмайди.
10 миллион доллар билан бу маблағларни бошқа соҳаларда, масалан, кўчмас мулкка сарфлаш яхшидир. Ернинг нархи ўсишда давом этмоқда. Бир оз сабр-тоқат ва охир-оқибат сиз сармоянгизни оширасиз.

9 - Ҳусусий самолёт сотиб олмасликка 15 сабаб

Хусусий самолёт – жуда жуда муҳим шахслар учун фақат ҳашаматдир.
Келинг, ҳақиқатга тик боқайлик: хусусий самолёт – ҳамма учун ҳашамат эмас. Агар сиз бундай қимматбаҳо пулга эга бўлсангиз ҳам, буни қилиш керак дегани эмас. Хусусий самолёт эгаси қуйидаги талабларга жавоб бериши керак:
• Пулни йўқотиш имконияти бор (солиқ, суғурта, лицензиялар, парвозни таъминлаш ва парвоз қилиш);
• Ҳафтада камида икки марта мунтазам парвоз этинг (шаҳар ўртасида, балки эҳтимол қитъалараро қатновларда);
• тартибсиз жадваллар бўйича ишлаш (мунтазам қатнов жадваллари унинг ҳаракат жадвали билан мос келмаслиги мумкин);
• Ҳужжатлар билан ишлашни хоҳлаш (пул тўлаш учун эмас, балки ҳужжатлар тўплами учун жавобгар бўлиш ва тушуниш учун);
• Ҳар доим одамлар орасида бўлиш, чунки у жуда муҳим инсон (шу сабабли саёҳат қилиш зарурати);
• Аеропортда ҳимояланмасдан ёлғиз қололмайсиз, чунки у жуда машҳур (мухлислар ва ёвузлар томонидан ҳужум қилинади);
• Етарлича машҳур, одамлар ундан ниманидир сотиб олишни хоҳлашади.
Хўш, сиз ушбу мезонлардан бирига мос келасизми? Ва яна хусусий самолёт сотиб олишни хоҳлайсизми?