Аэропорт в Мюнхене после вычета всех расходов и налогов получил 150 миллионов евро прибыли. Наибольшее влияние на это оказало значительное увеличение так называемых неавиационных источников, таких как плата за парковку автомобилей, аренда торговых площадей и т. д. Этому также способствовало увеличению трафика на самых продолжительных маршрутах. В целом выручка порта достигла 1,5 миллиарда евро. 
Став восьмым по объему пассажиропотока аэропортом Европы, Flughafen München обслужил 46,3 миллиона пассажиров в прошлом году. Количество взлетов и посадок увеличилось на 2,2 процента и превысило 413 000, что, в свою очередь, принесло операционные доходы в размере 465 миллионов евро. Что примерно на 80 миллионов евро больше, чем в 2017 году.
Усилия Lufthansa, крупнейшей авиакомпании, работающей в Мюнхене, по увеличению роли аэропорта в качестве транспортного узла, принесла значительные результаты. Трафик на маршрутах дальнего следования вырос на 7 процентов в основном благодаря решению Lufthansa о базировании пяти самолетов A380 в Мюнхене. В первый год эксплуатации парка Lufthansa, A380 – крупнейший в мире самолет с более чем 500 посадочными местами, перевез около 900 000 пассажиров. Высокий спрос в межконтинентальном сегменте способствовал увеличению коэффициента использования пассажирских мест в местах отправления и прибытия, который в Мюнхене достиг 77,5 проц., самого высокого уровня за всю историю аэропорта.
И это только начало. Немецкий национальный перевозчик планирует использовать аэропорт Мюнхена в качестве центра для азиатских сообщений. Этим летом будут запущены новые рейсы из Мюнхена в Осаку-Кансай в Японии, ранее предлагавшееся из Франкфурта. Кроме того, Lufthansa предложит новое сообщение между Мюнхеном и Бангкоком, увеличит частоту полетов в Сингапур и Сеул. Так же и Eurowings, бюджетная авиакомпания Lufthansa Group, переносит значительную часть своих дальнемагистральных перевозок во Франкфурт и Мюнхен, основные центры Группы. В рамках обновления Eurowings Группа передаст 3 авиалайнера A330-200 в столицу Баварии.
Важные инвестиции в железную дорогу, которая была открыта в начале декабря прошлого года, должны помочь улучшить транспортные проблемы и, следовательно, финансовые результаты аэропорта. После более чем трех лет строительных работ была запущена новая магистраль, обеспечивающая прямой доступ к аэропорту от маршрутов Фрайзинг – Нойфарн – Мюнхен к линии аэропорта. До сих пор сюда ходили только скоростные поезда.
Андрей Бочкарев
