Совет директоров Boeing создал новую комиссию по безопасности для наблюдения за проектированием, производством и эксплуатацией самолетов компании и послепродажным обслуживанием в результате двух авиакатастроф MAX.
Пятимесячная внутренняя проверка специальной комиссии, назначенной советом для оценки проектных работ на самолетах, завершилась рекомендацией компании реорганизовать инженерные решения для предоставления информации по всей компании в рамках усиления контроля со стороны боссов. Это первые структурные изменения в контексте реакции Boeing на продолжающийся кризис из-за обоснования MAX после двух аварий.
Обзор, проведенный советом, является одним из многих материалов, объясняющих работу над B737 MAX, проводимую регуляторами по всему миру, Конгрессом и Министерством юстиции США.
«Изменения будут внесены в течение нескольких месяцев до дальнейшего пересмотра», – заявил президент Деннис Муйленбург в августе. Их целью является повышение прозрачности и инженерного контроля за решениями и ускорение усилий по обеспечению того, чтобы информация о безопасности достигла самого широкого и максимально быстрого охвата всех компаний и заводов Boeing в мире.
Совет директоров одобрил состав новой комиссии по безопасности полетов в августе – теперь в Сиэтле. Шесть рекомендаций, вынесенных комиссией, касаются создания новой организации по безопасности продуктов и услуг, которая будет заниматься всеми аспектами безопасности продуктов и будет иметь дело со случаями чрезмерного давления и анонимной информации от сотрудников о том, что их беспокоит.
Совет также рекомендовал, чтобы все инженеры Boeing, в том числе из новой организации по безопасности продуктов и услуг, отчитывались непосредственно перед главным инженером, который подчиняется непосредственно президенту Муйленбургу.
Boeing должен также сотрудничать с авиакомпаниями в «переоценке проектных допущений и операций в кабине» и в рекомендации, если это оправдано, критериев подготовки пилотов вне традиционных программ. «Предположения, касающиеся конструкции, со временем менялись, и компания должна обеспечить, чтобы кабина продолжала предвидеть потребности меняющейся демографии и будущих поколений пилотов», – говорится в сообщении.
Андрей Бочкарев
