American Airlines сообщила, начнет использовать аэробусы A321XLR в зимний сезон 2023 года. Узкофюзеляжный дальнемагистральный самолет будет в основном обслуживать европейские маршруты.
Крупнейший авиаперевозчик США заказал в общей сложности 50 самолетов A321XLR («Extra Long Range» — прим. ред.), которые со временем заменят в его парке Boeing 757-200ER. Хеннинг Грейзер, отвечающий за планирование международной сети техасской авиакомпании, выступая на San Antonio Routes Americas, выразил надежду, что новые самолеты, обладающие дальностью полета в 8704 километров, будут полностью использованы на трансатлантических маршрутах летом 2024 года, но есть вероятность, что это может быть сделано еще раньше. Самолеты европейского производителя появятся на рейсах из Бостона, Филадельфии и нью-йоркского порта JFK.
«A321XLR откроет рынки, с которыми мы не смогли бы справиться иначе, то есть новые города и нишевые направления, которые будут очень хорошо сочетаться с нашей сетью. Благодаря нашим основным узлам мы сможем запускать множество отдельных сообщений, которых в настоящее время не существует», — подчеркнул Грейзер.
American Airlines уже в 2018-2020 годах планировала открыть маршруты из Филадельфии в Болонью, Будапешт, Берлин, Дубровник, Лиссабон и Прагу. Амбициозные цели были сорваны пандемией коронавируса SARS-CoV-2, но с A321XLR такие возможности вновь открываются.
Преимуществом использования этой модели будет, прежде всего, гораздо более низкая стоимость эксплуатации, чем в случае широкофюзеляжных самолетов. Кроме того, узкофюзеляжные суда большой дальности помогут обслуживать ключевые деловые рынки, требующие большей частоты рейсов. Это повысит эффективность более слабых дальних маршрутов, где грузоперевозки менее важны. Такой шаг также позволит преобразовать многие маршруты из сезонных в круглогодичные, даже в случае снижения спроса из-за меньшего количества доступных мест на борту. Это, в свою очередь, позволит повысить заполняемость и снизить цены для пассажиров.
Андрей Бочкарев
