Генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири

Глава Ryanair высказался против тестирования на COVID-19 в аэропортах

“Тестировать пассажиров на COVID-19 в аэропортах бессмысленно. Но в целом пассажиры должны проходить тестирование”, – считает генеральный директор Ryanair Михал О’Лири.

Глава Ryanair Майкл О'Лири
Глава Ryanair Майкл О’Лири

“Такие тесты имеют смысл только тогда, когда они проводятся еще до прибытия пассажиров в аэропорт. Когда вы прибудете, делать тесты уже поздно, не говоря уже о том, что они занимают слишком много времени. Что делать в ситуации, когда перед вылетом вдруг выясняется, что у нескольких пассажиров положительный результат?”, – спросил Майкл О’Лири на конференции World Travel Market, прошедшей 10 ноября.

Первые быстрые тесты были введены немецкой Lufthansa в аэропорту Мюнхена. По этой причине всем тем, кто вылетает из Мюнхена в Гамбург в четверг, 12 ноября, пришлось прибыть в аэропорт на 60 минут раньше, при этом ожидание результата теста заняло более получаса. Посадочные талоны активируются только при отрицательном результате теста. Пассажиры с уже купленными билетами, которые отказались от прохождения тестирования на COVID-19, были перенаправлены на другой рейс. Тесты для пассажиров Lufthansa бесплатны.

“Что эти пассажиры должны делать в аэропортах в ожидании результатов?”, – спросил О’Лири. Он также подчеркнул, что в целом выступает за предполетные тесты, но они должны быть проведены за 72-36 часов до запланированной поездки, потому что тогда в самолет будут садиться только здоровые пассажиры.

“Люди должны появляться в аэропортах уже с отрицательными результатами анализов. Только так мы сможем летать по Европе, чувствуя, что путешествуем безопасно. Сейчас мы летаем в лоскутном одеяле из различных карантинных законов”, – сказал босс Ryanair и выразил сожаление, что в Европе еще нет массового тестирования, которое, по его мнению, не позволило бы вирусу быстро распространяться.

На Ryanair очень болезненно повлияли ограничения на передвижение, введенные Ирландией и Великобританией, которые являются наиболее важными рынками для этого перевозчика. О’Лири считает, что если бы тестирование было массовым в обеих странах, воздушное движение не столкнулось бы с такими ограничениями, как сегодня.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) также выступает за массовое тестирование и считает, что оно может стать успешной заменой карантина. Предложения IATA и Airlines for Europe – организации, объединяющей крупнейшие европейские авиакомпании — ввести обязательство по проверке до прибытия в аэропорт и в самом аэропорту были представлены Европейской комиссии в середине сентября. В конце октября Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) и Европейский центр профилактики и контроля заболеваний (ECDC) объявили, что они работают над таким решением, и вскоре объявят о результатах.

Андрей Бочкарев