Скандинавский перевозчик успешно вступил 2022 финансовый год и досрочно закрыл кредитную линию, гарантированную государством. Авиакомпания из Страны Гейзеров в сентябре 2020 года получила кредит в размере 120 миллионов долларов, из которых 90 процентов – в виде гарантий от правительства Исландии. Icelandair расторгла двухлетний контракт за семь месяцев до выплаты последнего транша.
Флагманская авиакомпания Исландии официально закрыла кредитную линию, гарантированную государством. Произошло это через 17 месяцев после ее открытия. Как и многие авиакомпании во время пандемии COVID-19, Icelandair попросила кредит или государственный гарантии, для преодоления отраслевого кризиса. Однако, благодаря своему сильному финансовому положению в конце года, Icelandair смогла закрыть свой кредит за семь месяцев до истечения крайнего срока действия соглашения о выплате средств.
«Icelandair официально погасила свою кредитную линию, гарантированную государством, с сентября 2020 года, начиная с сентября 2020 года, в соответствии с ее условиями, 7 февраля 2022 года. Компания успешно справилась с бурными двумя годами с начала пандемии», = сказал представитель руководства скандинавского перевозчика.
Авиакомпания в сентябре 2020 года получила кредит в размере $120 млн от двух исландских банков — Íslandsbanki и Landsbankiin. 90 процентов полученных средств были выданы под гарантии правительства Исландии. Это стало ключевой частью процесса реструктуризации авиакомпании. В прошлом году перевозчик достиг пассажиропотока в объеме 65 процентов от уровня 2019 года. «Мы рады объявить об окончании погашения поддерживаемого государством кредита почти на восемь месяцев раньше запланированного срока и без необходимости его использования. Кредит был ключевым элементом успешной финансовой реструктуризации, которая стала возможной благодаря скоординированным усилиям всех основных заинтересованных сторон», — сказал Боги Нильс Богасон, генеральный Icelandair.
Возвращение к нормальной жизни
Исландская авиакомпания завершила 2021 год в хорошем финансовом положении, включая покупку трех самолетов Boeing 737 MAX. У перевозчика также есть хорошие возможности для обновления своего стареющего парка самолетов Boeing 757, которые, по словам представителя авиакомпании, будут выведены из эксплуатации к 2026 году.
«Поскольку авиационная отрасль возвращается к нормальной работе, я убежден, что у нас есть все необходимое для достижения нашей главной цели выхода из пандемии — возвращения к устойчивым операционным результатам», — добавил Богасон.
Новые направления в Европе
В январе Icelandair объявила о трех новых европейских направлениях в места для отдыха. Перевозчик будет летать в Аликанте, Ниццу и Рим-Фьюмичино. Рейсы в Аликанте стартовали 10 февраля и будут продолжаться до конца октября, рейсы в Ниццу и Рим должны открыться 6 июля. Рейсы в Ниццу и Рим будут отправляться два раза в неделю, по средам и субботам (Ницца) и средам и воскресеньям (Рим). Эти маршруты будут доступны до 27 августа и 4 сентября соответственно.
«Мы рады, что можем добавить эти три новых направления в нашу уже обширную маршрутную сеть, что будет способствовать дальнейшему росту как входящих, так и исходящих рынков», — заключил генеральный директор.
Андрей Бочкарев
