Перед тем как возобновить коммерческую эксплуатацию Boeing737 MAX, авиационные регуляторы FAA и EASA требуют принять ряд мер. Помимо внесения изменений в систему предотвращения сваливания и дополнительного обучения пилотов, указанные организации требуют, чтобы каждый экземпляр Boeing737 MAX совершил полёт в тестовом режиме, а уже потом начал выполнять перевозку пассажиров.
В EASA говорят: «Этот контрольно-проверочный полёт выполняется под ответственность оператора (авиакомпании или организации, которой она делегировала свои полномочия) с соблюдением нормативных требований к технической эксплуатации и поддержанию лётной годности воздушных судов. Его цель заключается в том, чтобы убедиться в корректности выполнения всех операций и избежать малейших неисправностей при перевозке пассажиров. Во время полета не проводится никаких специальных тестирований. Экипаж должен пилотировать самолёт так же, как и при выполнении обычных коммерческих рейсов, правда, стараясь отработать как можно больше ситуаций, которые могут возникнуть на этих рейсах. Экипаж должен уделять внимание любым отклонениям и сообщать о них сотрудникам наземных служб. Обычно такие полёты длятся несколько часов. Представители EASA не принимают в них участие».
Если все пойдет хорошо, то коммерческая эксплуатация Boeing 737 MAX возобновится в конце декабря 2020 года в США, а в государствах Европы – в январе 2021 года.
