Развитие авиационного сектора привело к экономическим выгодам и сплоченности в Европе, однако и воздействие самолетов на окружающую среду и здоровье возросло. Ожидается что это воздействие значительно возрастет в течение следующих 20 лет.
В частности, прогнозируется увеличение выбросов парниковых газов, это может свести на нет усилия по смягчению последствий изменения климата и ограничить повышение глобальной температуры до уровня ниже 2 градусов Цельсия.
В отчете говорится, что с 2014 года общее воздействие авиации на окружающую среду увеличилось на 10% (выбросы углекислого газа), 12% (выбросы оксидов азота) и 14% (уровень шума).
Предполагается, что в будущем существующие меры по смягчению воздействия на окружающую среду не смогут противодействовать воздействию авиации. Это связано с увеличением количества рейсов в Европу на 42% с 2017 по 2040 год. В тот же период выбросы углекислого газа авиацией вырастут на 21%, а выбросы оксидов азота – на 16%.
Ожидается, что количество аэропортов, обслуживающих более 50 000 человек в год, увеличится с 82 в 2017 году до 110 в 2040 году, поэтому авиационный шум может повлиять в будущем на население городов.
Исполнительный директор EASA Патрик Кай подчеркнул, что «нам нужны конкретные и эффективные действия по сокращению авиационной эмиссии в течение следующих 10 лет для поддержки целей Парижского соглашения и смягчения последствий изменения климата. Авиационный сектор должен сыграть свою роль в глобальных масштабах. Решение вопросов шума и качества воздуха на местном уровне также имеет решающее значение».
