За три квартала 2021 года европейский концерн Airbus поставил заказчикам 424 самолета. Выручка производителя из Франции, Германии и Испании достигла уровня 35,2 миллиарда евро. Получена операционная прибыль в размере 3,37 млрд евро.
«Результаты за девять месяцев отражают высокие показатели компании в целом, а также наши усилия по сдерживанию затрат и повышению конкурентоспособности. По мере того как глобальное восстановление прогрессирует, мы тщательно отслеживаем потенциальные угрозы для нашей отрасли», — подчеркнул Гийом Фори, президент Airbus.
«Мы делаем упор на развитие семейства А320. Мы стремимся предоставить соответствующие производственные мощности, которые не нарушат цепочку поставок. По итогам девяти месяцев мы обновили наши прогнозы по прибыли и денежным средствам на текущий год. Мы укрепляем баланс, чтобы обеспечить инвестиции для наших долгосрочных амбиций», — сказал Фори.
Клиенты чаще всего заказывают машины семейства A320
С января по конец сентября Airbus принял заказы на 270 пассажирских самолетов. Для сравнения: за тот же период год назад их было 370. Из 424 поставленных самолетов (по сравнению с 341 в 2020 году) в первые три квартала было поставлено два двухэтажных А380, одиннадцать широкофюзеляжных А330, 34 узкофюзеляжных А220, 36 широкофюзеляжных A350 и 341 узкофюзеляжных самолетов семейства A320.
Выручка западноевропейского производителя от подразделения коммерческих самолетов увеличилась на 21 процент. В свою очередь, подразделение Airbus Helicopters увеличило выручку на 14 процентов по сравнению с показателями, полученными за аналогичный период 2020 г. Заказчики также получили четыре военных A400M, произведенных в подразделении irbus Defence and Space.
Более высокие темпы производства для A220, A330 и A350
Операционная прибыль Airbus составила 3,37 млрд евро. Год назад в тот же период она была в минусе на 125 млн евро. Темпы производства узкофюзеляжного A220 увеличатся до шести единиц в месяц уже в начале следующего года. В настоящее время ежемесячно производится пять самолетов этой модели. Ожидается, что их производство значительно ускорится в середине этого десятилетия, тогда будет выпускаться четырнадцать самолетов А220 в месяц.
Программа машин семейства А320 предполагает к середине 2023 года выпуск 65 самолетов в месяц. Недавние коммерческие успехи программы A330, в свою очередь, позволят увеличить производство этих широкофюзеляжных судов с двух до трех в месяц. Наконец, программа A350 увеличит производство с пяти до шести машин в месяц к началу 2023 года.
Airbus выделил 1,92 миллиарда евро на исследования и разработки. Год назад в тот же период такие расходы составили 2,032 миллиарда евро. 190 миллионов евро также были направлены на программу A380. Однако на конец сентября производитель из Западной Европы сохранил финансовую ликвидность на уровне 27,7 млрд евро, что подтверждает его сильные позиции. Компания не ожидает серьезных сбоев в воздушном движении в последнем квартале 2021 года, прогнозируя увеличение ежегодных поставок до 600 самолетов и увеличение операционной прибыли до 4,5 млрд евро к концу декабря.
Андрей Бочкарев
