Краткое описание: аэропорт «Певек» и его история. Как он работает сегодня: основные показатели деятельности и перспективы развития.
Адрес: Чукотский автономный округ, пос. Апапельгино, ул. Чкалова, 1
Телефон: +7 (42737) 4-29-98
Телефон справочной службы: +7 (42737) 9-23-33
Аэропорт «Певек» находится в 19 километрах от одноименного города в северо-восточном направлении, на территории бывшего села Апапельгино. И если поселок сейчас практически заброшен, то про воздушную гавань этого сказать никак нельзя. В год через нее проходит более 23 тысяч пассажиров и их число хоть и медленно, но верно растет.
Расположение аэропорта по-своему уникально. Он находится недалеко от дальневосточной полосы Северного Ледовитого океана прямо на берегу Восточно-Сибирского моря. В этом регионе практически больше нет воздушных гаваней, которые могли бы принимать крупные самолеты, такие как: Boeing 737; Bombardier CRJ-200; Boeing 757-200, Ан-28, Ан-140, Sukhoi Superjet 100, Як-42, Ту-154, Ту-214 и другие им подобные. А вот «Певек» гостеприимно открывает им свои ворота и предоставляет регулярные рейсы пассажирам в ближние и дальние северные города.
Популярными рейсами тут являются Магадан, Якутск, остров Врангеля, Анадырь, Мыс Шмидта, Билибино и, конечно, Москва. Осуществлять перелеты пассажирам помогают две основные авиакомпании: «Чукотавиа» и «Якутия». Особое место занимают вертолеты, которые обширно эксплуатируются в данном регионе. Их используют для доставки грузов, осуществления различных авиационных работ, перевозки больных и многих других целей. Воздушная гавань с радостью готова принять все виды винтокрылых машин.
Еще одна важная роль аэропорта заключатся в том, что он служит запасным для самолетов межконтинентальных рейсов. Воздушные суда дальних направлений могут совершить здесь вынужденную посадку в экстренном случае. Воздушная гавань готова принять тяжелые двухмоторные авиалайнеры.
История аэропорта «Певек»
Воздушная гавань «Певек» расположена не просто на берегу моря, изначально ее построили на длинной косе – то есть полосе, которая простирается далеко от суши по воде. Ширина этой косы достигала одного километра, длина – двух, и проектировщики решили, что на первое время этого будет достаточно. Шел далекий 1936 год, тем не менее, темпы строительства были вполне приемлемыми: к 1939-му аэродром открылся. Тогда тут стоял маленький домик, который служил зданием аэровокзала. Обслуживающий персонал насчитывал шесть человек. Здесь стали летать маленькие одномоторные самолеты, «кукурузники», – некоторые из них могли садиться прямо на воду.
Так продолжалось до 1950 года: воздушные суда периодически приземлялись в море. Новую взлетно-посадочную полосу открыли в 1957 году. Тогда же построили деревянное здание аэровокзала, уже на том месте, где он находится теперь. Стали эксплуатировать более крупные самолеты и многие типы вертолетов, например, Ми-6, Ми-8, конечно, не сразу, – но мало-помалу воздушная гавань становилась все более востребованной.
В 1970 году аэропорт ждала очередная реконструкция, на этот раз масштабная. Страна развивалась, воздушную гавань необходимо было модернизировать. Ввели новое оборудование, световое, навигационное, сигнальное и т.д., построили более крепкую и длинную взлетно-посадочную полосу, отремонтировали складские помещения. После проведенных операций с гордостью запустили из аэропорта солидный Ту-154 прямиком в столицу. А случилось это в 1979 году.
Поскольку Певек по сути является пограничной зоной, здесь всегда усиленно проверяли документы у всех прибывающих пассажиров. Когда появились рейсы в Магадан, Анадырь, Мыс Шмидта и другие направления, пассажиропоток серьезно увеличился.
В 1984 году, наконец, пришла очередь ремонта здания аэровокзала. Вместо деревянного барака, которым оно на тот момент являлось, выстроили двухэтажный «особняк», к тому же серьезно увеличили его площадь. До этого времени пассажирам, которых было уже много, приходилось дожидаться своего вылета в соседней деревне. Если рейсы задерживали, а раньше это было не реже, чем теперь, тем более, что погодные условия на севере -– суровые, то путешественники иногда гостили в близлежащих поселках по несколько дней.
Как и многие небольшие региональные аэропорты, в начале 2000-х «Певек» стал приходить в упадок и резко сократил количество рейсов и пассажиропоток. Кроме того закончил свое существование поселок Апапельгино. Тем не менее, воздушная гавань в наши дни «восстает из пепла» и принимает с каждым годом все больше пассажиров. Прогнозы относительно этого аэропорта – оптимистичные: ожидается его очередная серьезная реконструкция и модернизация к 2020 году.
Один из значимых аэровокзалов Россия (Russian Federation) — Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP
Разместившись рядом с городом Певек (Pevek) в Россия (Russian Federation), воздушная гавань Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP обслуживает как личные, так и регулярные рейсы. И речь не только о перевозящих людей, но также о грузовых авиаперелетах, кои намного проще делают труд частных и государственных компаний.
.jpg)
Информация об аэродроме Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP (государство Россия (Russian Federation))
Как и для любого иного авиавокзала, для Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP значимым показателем значится безаварийность взлетов и посадок. По этой причине при его строительстве большое внимание отдавалось форме взлетно-посадочной территории. Высокопрофессиональные кадры воздушного порта Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP тоже играют не маленькую роль.
В справочном отделе аэроузла Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP вы легко получить информацию о пассажирских рейсах, местных службах такси, располагающихся неподалеку бистро и гостиницах. Когда вам необходимо взять в аренду транспорт или вы желаете заказать столик в ресторане, то смотрите необходимую справку на вывесках. По многим проблемам еще стоит обратиться в справочный отдел аэропорта Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP.
С целью снижения количества неточностей, основанных на трудностях написания и произнесения иностранцами наименований, аэровокзалу Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP приписан межнациональный код ИАТА, составленный из трех символов латиницы.
Авиаперевозчики города Певек (Pevek) предлагают жителям и туристам в Россия (Russian Federation) летать регулярными рейсами из аэрогавани Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP. Однако не всегда регулярные рейсы делают возможным без пересадок добраться до нужного города, поэтому некоторые туристы предпочитают пользоваться чартерами.
Максимум комфорта в бизнес-джете от AVIAV TM (Кофранс САРЛ) — точно из Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP
В случае, когда в расписании рейсов авиационной гавани Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP вы не подобрали подходящий вам прямой вариант, а пересадки для вас неприемлемы, то позвоните или напишите через специальную форму на сайте в посредническую компанию AVIAV TM (Cofrance SARL), где можно сделать заказ на воздушное такси в любую страну мира.
Делать заказ чартера у авиаброкера АВИАВ ТМ (Кофранс САРЛ) легко по-русски, по той причине, что для большинства специалистов брокера он является родным. Просто назовите код ИАТА аэровокзала Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP или его наименование, город и государство, далее уточните, сколько планируется людей и куда требуется отправиться, какие еще необходимы дополнительные услуги — и выберите нужную модель самолета из предложенных. Если вы не можете определиться с выбором, то менеджер компании вам подскажет.
Дружба с аэропортом Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP, а еще и оптимизированная работа опытных экспертов Кофранс САРЛ позволяют компании-посреднику с мировым именем за считанные часы создать необходимый рейс из Певек (Pevek) в любое место планеты. Если так случится, что по какой-либо причине таковой чартер не может быть осуществлен из воздушной гаваниих Певек (Pevek) IATA: PWE ICAO: UHMP, то дополнительно будет организован трансфер в ближайший доступный для бизнес-джета авиапорт страны Россия (Russian Federation).
.jpg)
Отыскать информацию по иным аэродромам Россия (Russian Federation) вы можете по следующей далее ссылке.
