Полет на пиратском самолете может привести к трагическому исходу. Прежде чем нанимать рейс, даже обзорный, важно убедиться, что воздушное судно может выполнять такую услугу. А заказывать ее лучше у чартерного брокера с глобальным охватом, например, Cofrance Sarl.
Для многих людей полет на арендованном бизнес-джете или вертолете – это мечта, которую преследуют несколько лет, пока однажды в интернете не появится соблазнительная реклама не дорогого обзорного или экскурсионного полета. Казалось бы – выпал шанс. Незадачливый турист, соблазняется тем, что может быть первым и последним полетом в его жизни.
Сколько раз эта история повторялась? За последние годы вспоминаются несколько аварий в Бразилии, в том числе одна с невестой из Сан-Паулу, которая выпала с борта в горах Сантос, среди прочих.
Что у них общего? Все они представляли собой нерегулярные пиратские полеты. Несанкционированные чартеры, знаменитый тайный воздушный транспорт или пиратское воздушное такси – можно называть их как угодно. Когда я приехал в Сан-Паулу шесть лет назад, я не знал этого термина. Признаюсь, что был шокирован, когда шел по территории аэропорта Кампу-ди-Марти в поисках самолета для воздушной прогулки с бразильской подругой, мне предложили несколько частных рейсов.
В то время по неопытности мне было неизвестно о существовании в Сан-Паулу пиратской авиации. Сегодня на такой риск, учитывая осознанную разницу между операцией воздушного такси и частной операцией, я бы не пошел.
Кроме того, существует юридические вопросы, включающие страховое покрытие, налоговую декларацию, короче говоря, ряд последствий, которые несет с собой пиратский транспорт. Но как определить, является ли самолет пиратским или нет? Что делать, если у меня есть вопросы?
Если вы нанимаете рейс, чартер, требуйте счет-фактуру и убедитесь, что в ней присутствует описание услуги (например «чартер самолета/вертолета») и имеется регистрационный номер воздушного судна.
Если вы не знаете заранее и не проверили регистрационный номер воздушного судна, выполните шаги, указанные в таблице ниже, чтобы убедиться, что воздушное судно правильно зарегистрировано в соответствующем органе данной страны (для Бразилии ANAC).
В случае каких-либо сомнений или нерешительности пилота – отказывайтесь от услуг. Конечно может в полете ничего не случится, даже есть большая вероятность, что ничего не произойдет. Однако, хотя вероятность несчастного случая невелика, она существует. Маленький риск, но он все же больше, в случае официально зарегистрированного воздушного такси с соответствующими сертификатами и допусками. Хуже всего, если этот маленький шанс сбудется, вы будете беспомощны.
Необходимые действия:
1) В браузере мобильного телефона или планшетного компьютера (если вы уже в аэропорту) введите адрес: https://sistemas.anac.gov.br/aeronaves/cons_rab.asp, введите регистрационный номер самолета (без дефиса), например: PRAER или PTMAG.
Посмотрите категорию регистрации воздушного судна, должны появиться Tx Air или TPX, также посмотрите, действительно ли свидетельство о летной годности;
2) Посмотрите, нанесено ли название и логотип компании воздушного такси на борту воздушного судна;
3) Пилот должен быть в форме и со значком;
4) Убедитесь, что у вас запросили ваше полное имя, ваш вес – для каждой операция официального воздушного такси необходима такая информация;
5) Проверьте, есть ли на вашем месте инструкциями по чрезвычайным ситуациям, на каждом воздушном такси должна быть такая инструкция.
В различных странах могут быть нюансы, но общий принцип везде один – воздушное судно должно иметь официальную регистрацию, экипаж – свидетельство летной годности, и предназначено для выполнения той операции, какую вы заказываете. Чартерный брокер Cofrance Sarl имеет партнеров по всему миру, поэтому заказать воздушное такси или арендовать бизнес-джет с полной гарантией безопасности можно у него, независимо от вашего текущего места нахождения.
Андрей Бочкарев
