«Авиакомпании в этом году могут заработать около 33,8 млрд долларов США, это меньше, чем предполагалось в декабре прошлого года», – сообщил генеральный директор Международной Ассоциации авиационного транспорта (IATA) Александр Де Жюняк. Он добавил, что растущие расходы – главная причина коррекции предыдущего прогноза.
В австралийском Сиднее продолжается 74-ая конференция Международной Ассоциации авиационного транспорта, в котором принимают участие более тысячи человек – представители авиакомпаний, производителей самолетов, аэропортов и других авиационных структур.
IATA изменила прогноз по рентабельности авиакомпаний от декабря прошлого года, когда предполагалось, что в 2018 перевозчики заработают 38,4 млрд долларов.
«Мы рассчитываем, что в этом году авиакомпании смогут все же заработать 33,8 млрд долларов. Это тоже – солидная прибыль, несмотря на растущие расходы, прежде всего на топливо и оплату труда», – сказал на пресс-конференции Де Жюняк. Он добавил, что доходы перевозчиков в этом году могут достигнуть 834 млрд долларов.
«Финансовый фундамент отрасли является солидным. Такая ситуация продолжается с 2010 года. А объем возврата вложенных капиталов в этом году четвертый год подряд превышает объем инвестированных средств. Наконец стабильная прибыль стала нормой для авиакомпаний», – добавил Александр Де Жюняк.
По его словам, такая ситуация позволяет авиакомпаниям финансировать дальнейший рост, увеличивать трудоустройство, укреплять баланс и выплачивать дивиденты инвесторам. По данным IATA, в этом году оборот инвестированных капиталов должет составить 8,5 проц. (в прошлом году было 9).
«Это все еще превышает стоимость капитала, которая выросла на 7,7 проц. при больших доходах с одной облигации (7,1 проц. в 2017 г.). Это имеет ключевое значение для привлечения значительных инвестиций, необходимых для отрасли, в том числе, для увеличения флота перевозчиков», – считают в IATA.
В соответствие с прогнозами IATA, в этом году авиакомпании получат более 1900 новых самолетов, из которых большинство заменит устаревшие, менее экономичные воздушные суда. Это позволит увеличить глобальный коммерческий флот на 4,2 проц. – до 29,6 тысячи самолетов.
На конференции участниками было отмечено, что авиакомпании «чувствуют сильный прессинг» со стороны растущей цены на топливо и расходов на оплату труда. IATA считает, что в этом году цена одного барреля нефти марки Brent составит в среднем 70 долларов США. В то время как в прошлом году было 54,9 долл. (+ 27,5 проц.). Напомним, что в декабрьском прогнозе IATA закладывалась средняя цена в 60 долл.
Тем не менее многие, если не большинство, авиакомпаний застраховались от роста цен на нефть, чтобы удержать расходы на деятельность на прежнем уровне. На практике это означает, что пассажирам не стоит опасаться роста цен на билеты. В то же время перевозчикам придется больше расходовать на оплату труда. По расчетам IATA, в 2018 году авиакомпании выделят на эти цели около 185 млрд долларов. Для сравнения – в 2017 году было 171 млрд, в 2016 – 159 млрд.
Как сказал на пресс-конференции главный экономист IATA Брайн Пирси, перевозчики выплатят 133 млрд долларов различного рода налогов, которые накладывают на них государства. «В 2017 году эта сумма составляла 123 млрд, а в 2016 было – 117 млрд», – уточнил Пирси. IATA предполагает, что в 2018 году в отрасли будет трудиться 2,8 млн сотрудников (в прошлом было 2,7 млн) и она произведет 3,4 проц. от глобального ВВП (в 2017 г. 3,2 проц.).
По прогнозам Ассоциации, в этом году авиакомпании должны перевезти 4,3 млрд пассажиров, тогда как в прошлом году было 4 млрд, а в 2016-м – 3,8 млрд. В среднем на одном пассажире перевозчики зарабатывают более 7 долларов за рейс. IATA считает, что в этом году авиатранспортом будет перевезено 63,6 млн тонн карго, в то время как в прошлом году было 51,5 млн тонн.
В соответствие с прогнозами IATA, больше всего заработают авиалинии из Северной Америки – 15 млрд долларов США, однако это меньше, чем в2107 году, когда их прибыль составила 18,4 млрд. На втором месте – авиакомпании из Европы, прибыли ее авиакомпаний в 2018-м составят 8,6 млрд долларов, в прошлом году было около 8,1 млрд. Перевозчики из Азии и Тихоокеанского региона в этом году заработают 8,2 млрд, для сравнения – в прошлом было 10,1 млрд. У авиакомпаний Ближнего Востока прибыль составит 1,3 млрд долларов, при этом в прошлом году был 1 млрд. Гораздо лучше ситуация у стран Латинской Америки, где прибыль почти удвоится и составит 900 млн долларов, в то время как в прошлом году было всего 500 млн. Если говорить о странах Африки, то в этом году, как и в прошлом будет небольшой спад и прибыли в сумме составят всего 100 млн долларов США.
IATA объединяет 290 авиакомпаний, которые обеспечивают 83 процента всего воздушного движения в мире.
Андрей Бочкарев
