Amsterdam Schiphol

Авиакомпании протестуют против новшеств в аэропорту Амстердама

В последние недели аэропорт Амстердам-Схипхол подвергся волне критики со стороны авиакомпаний. Порт не смог обеспечить наземное обслуживание самолетов и увеличивающийся поток пассажиров, несмотря на рост оплат. Теперь правительство наносит удар по аэропорту, полагая, что оно должно сократить количество операций до 400 000 ежегодно.

Аэропорт Амстердама Схипхол
Аэропорт Амстердама Схипхол

Неприятности амстердамского аэропорта, начавшиеся еще в апреле, усилились в начале июня, когда стало ясно, что отсутствие внятного видения выхода из периода пандемии и нехватка персонала стали очень негативно сказываться на качество обслуживания пассажиров. Порт подвергся критике за бездействие и увеличение задержек.

Наконец, в середине июня власти порта Амстердам-Схипхол решили ограничить количество пассажиров, которые могут быть обслужены в течение одного дня сезона отпусков. Было решено пропускать около 70 тысяч пассажиров, что на 16 проц. меньше запланированного. Это, в свою очередь, вынудило авиакомпании сократить предложение на 13,5 тыс. мест.

Теперь выясняется, что это только начало проблем с аэропортом Амстердама. Правительство Нидерландов намерено ограничить количество рейсов до уровня ниже, чем до пандемии.
Правительство: Слишком много шума, на Амстердам-Схипхол должно быть меньше пассажиров
Правительство Нидерландов, которое является мажоритарным акционером аэропорта, объявило в пятницу (24 июня), что количество пассажиров, обслуживаемых Амстердам-Схипхол, будет сокращено на 440 000 человек в год, что на 11 проц. ниже, чем в 2019 году. Основная причина — борьба с шумом.

Министр Марк Харберс, ответственный за транспорт, подчеркнул, что воздействие аэропорта на окружающую среду и климат должно быть ограничено, а объявленные меры должны способствовать поддержанию баланса между эффективным функционированием порта и лучшими и более здоровыми условиями жизни жителей. Изменения должны вступить в силу в ноябре 2023 года.

Авиакомпании протестуют

Внезапное и неожиданное решение вызвало настоящий ажиотаж в авиационной отрасли. Свое мнение по этому вопросу высказала, в частности, IATA, то есть Международная ассоциация воздушного транспорта. В заявлении организации мы можем прочитать, что налог на авиаперелеты в Нидерландах за последнее время был повышен не только в три раза, но и аэропортовые сборы в самом аэропорту были увеличены на 37 проц.

“То, что мы наблюдаем сейчас, — это ограничение воздушного сообщения, которое было создано за последние 100 лет и поддержало большую часть экономики Нидерландов и чаяния миллионов голландских путешественников”, — написал Вилли Уолш, генеральный директор IATA. Он добавил, что решение не подкреплено фактами, и сокращение количества рейсов не окажет существенного влияния на снижение шума или выбросов оксидов азота. В Нидерландах авиация производит около 1 проц. выбросов этих веществ.

IATA также подчеркивает, что до пандемии авиация в Нидерландах давала работу 300 000 человек и генерирует 22 миллиарда евро ВВП, а аэропорт Амстердам-Схипол является основным элементом этого сектора в стране. В 2019 году, после Парижа и Лондона, это был европейский порт с лучшим транспортным сообщением.

Андрей Бочкарев