«16 апреля Boeing завершил испытательные полеты B737 MAX с новым программным обеспечением», – заявил президент концерна Dennis Muilenburg.
В общей сложности пилоты Boeing совершили 120 тестовых полетов, а испытываемые 737 MAX налетали 203 часа. «Мы постоянно делаем успехи на пути к сертификации. Вчера мы совершили последние испытательные полеты с новым программным обеспечением, когда наши инженеры и техники были на борту наших испытательных машин», – написал президент Boeing в своем твиттере.
Денис Муйленбург рассказал, что он был на борту во время последнего испытательного полета, и он сам мог видеть внесенные изменения. «Испытания проводились в разных метеорологических условиях», добавил он впоследствии. По его информации, более 85 процентов из более чем 50 авиакомпаний, имеющих в своем парке Max, знакомы с изменениями, но, как подчеркивается в Boeing, спешить не стоит. «Для нас на данный момент самое главное, чтобы все работало правильно», – уверяет президент группы.
Теперь концерну предстоит убедить Федеральное авиационное агентство (FAA) и другие мировыми авиационные органы в том, что изменений в программном обеспечении и обучения новых пилотов будет достаточно для того, чтобы 737 MAX были такими же безопасными, как и другие машины, производимые компанией. Также необходимо убедить пассажиров, что они могут не опасаться полетов на MAX. С этим будет проще, поскольку пилоты и экипажи поднимаются на борт вместе с ними, это означает, что они и их компании доверяют отремонтированным машинам. С другой стороны, производителю предстоит провести длительную информационную кампанию, также адресованную общественности, в которой он должен объяснить, что было сделано и почему MAX стали безопасны.
На данный момент от авиакомпаний поступают только положительные отзывы. Единственный человек в отрасли, который пока не доверяет Boeing, – министр транспорта Канады, считающий, что возвращение MAX к пассажирам не будет таким скорым.
