Компания Boeing Brasil Commercial (BBC) планирует расширить производство реактивных самолетов в Сан-Хосе-дус-Кампос. Что касается подразделения Embraer, то производство самолетов Legacy 450/500 и Praetor 500/600 будет перенесено в Гавиан-Пейшоту.
Мероприятия по завершению производства, окончательным летным испытаниям и поставкам самолетов Embraer будут впоследствии перенесены на завод в Мельбурне, штат Флорида.
Аэродром в Гавиан-Пейшоту был открыт в 2001 году в связи с нехваткой места в Сан-Жозе-дус-Кампус. При выборе места для аэродрома специалисты руководствовались транспортной доступностью, наличием солнечного климата и ровной местности. Все это было необходимо Embraer для строительства испытательной взлетно-посадочной полосы, которая, при длине в 15 400 футов и ширине 312 футов, является самой большой асфальтированной взлетно-посадочной полосой в Северной и Южной Америке. В Гавиан-Пейшоту уже имеется оборудование для производства легкого штурмовика Embraer Super Tucano и среднего транспортно-заправочного самолета КС-390, а также два окрасочных цеха, мастерская для бизнес-джетов и сервисный центр, способный обслуживать всю линейку Embraer.
Представитель компании заверил, что все тяжелые бизнес-самолеты будут по-прежнему производиться в Бразилии. Самолеты марки Praetor будут отправится в Мельбурн только на заключительных этапах. Эта информация была озвучена уходящим в отставку президентом Embraer Пауло Сезар де Соуза еще в апреле месяце на собрании производителей. На вопрос будет ли открываться филиал во Флориде, он ответил: «Нет. Производство бизнес-джетов останется в Бразилии».
