Власти Японии рассчитывают, что в 2020 году, ко времени проведения Всемирных олимпийских игр в Токио, начнутся регулярные пассажирские и грузовые перевозки с помощью БПЛА. Газета Yomiuri сообщила о создании специального совета, который займется созданием юридического и технического обоснования и регулирующих актов. Основные правила будут приняты к концу 2018-го.
Правительство Страны восходящего солнца ожидает, что летающие транспортные средства в первую очередь будут использоваться в операциях по борьбе с последствиями природных катаклизмов, а в дальнейшем появятся грузовые и пассажирские беспилотные летательные аппараты. Важным фактором, побуждающем развитие городского авиатранспорта в Японии, стал прогресс в работах над подобными проектами в других странах. Среди важнейших игроков в этой области можно выделить: AeroMobil (Словакия), Airbus (Франция), Boeing (США), EHANG (Китай), Joby Aviation (США), Lilium (Германия), TERRAFUGIA (США), Uber Technologies (США) и Volocopter (Германия).
Уже ранее появилась информация о программе строительства в Японии летающего автомобиля, подходящего для практического использования. Этим занимается стартап Cartivator, являющийся совместным предприятием Toyota Motors, NEC и других крупных корпораций. Беспилотные пассажирские и грузовые воздушные суда должны взлетать и приземляться вертикально, летать на высоте до 150 метров со скоростью 100-200 км/ч. Летающие транспортные средства будут использовать электрический привод. Стоимость эксплуатации не должна превышать аналогичный параметр обычного городского автомобиля.
На снимке: образ беспилотного летательного аппарата будущего Cartivator SkyDrive над перегруженным городом. Toyota инвестировала в реализацию этого проекта 42,5 млн йен. Облет прототипа запланирован на следующий год.
Андрей Бочкарев
