Перевозчик из Катара намерен потребовать от Boeing компенсации за заземление трех самолетов B737 MAX компанией Air Italy, в которой у нее есть контрольный пакет акций, – заявил президент Акбар аль-Бейкер.
«Мы не используем Max в Qatar Airways, это касается наших инвестиций в Air Italy, которая располагает в своем парке тремя такими самолетами, остающимися на земле уже продолжительное время, поэтому это касается и нас – нам пришлось использовать дополнительные самолеты от других перевозчиков», – сказал он во время своего пребывания в Санкт-Петербурге.
В 2017 году Катар купил 49 процентов активов в Air Italy, второго по величине перевозчика Италии после Alitalia, в которой участвует Etihad. «Boeing должен покрыть расходы за отмену эксплуатации», – добавил аль-Бейкер, но он не упомянул возможную сумму.
В России он заявил о покупке 20 процентов участие в аэропорту Внуково, по словам Аль-Бейкера, его компания намерена подписать этот контракт до конца года. В 2018 году третий по величине московский аэропорт обслужил около 21 миллиона пассажиров по сравнению с 29 миллионами в Домодедово и 46 миллионами в Шереметьево.
«Последние два уже переполнены, и единственный аэропорт с возможностью расширения — это Внуково, – считает президент Катара, – Мы видим большой потенциал в увеличении аэропортов и интенсивности движения, увеличении активности магазинов беспошлинной торговли». На вопрос журналистов, может ли Катар рассмотреть вопрос о покупке 30-процентной доли в Шереметьево, к это предлагалось со стороны частных акционеров, он ответил: «У нас не может быть более одного аэропорта в одном месте».
Международный аэропорт Хамада в Дохе обслужил в 2018 году около 35 миллионов пассажиров. «В этом году мы надеемся превысить 42 миллиона, но во время блокады (нашими соседями из Персидского залива и Египта) мы потеряли почти 10 процентов трафика, поскольку это случилось неожиданно. Сейчас мы вернулись к нормальному уровню», – сказал он.
Андрей Бочкарев
