Украинская авиакомпания SkyUp сдает аренду, по т.н. мокрый лизинг, шесть самолетов Boeing 737. Самолеты были предоставлены молдавской авиакомпании Air Moldova и двум турецким авиакомпаниям, Corendon Airlines и Tailwind Airlines. В апреле самолеты SkyUp перевезли почти 6 тыс. пассажиров и доставили почти 65 тонн грузов. “Руководство SkyUp пытается найти работу для всего нашего флота и экипажей”, — рассказала пресс-секретарь SkyUp Наталья Калиниченко.
В настоящее время украинская авиакомпания активно эксплуатируют шесть своих самолетов Boeing, которые в рамках ACMI летают для трех авиакомпаний-эксплуатантов. ACMI — это аббревиатура от английских слов Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance, что означает аренду воздушного судна с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием. Арендодатель (владелец воздушного судна) обязуется предоставить воздушное судно и обеспечить его полное обслуживание арендатору (авиакомпании). Однако арендатор должен сам обеспечивать топливо, оплачивать аэропортовые сборы, налоги и т. д.
5 тысяч пассажиров ACMI
Сданные в аренду самолеты: UR-SQA, UR-SQB, UR-SQC, UR-SQF и UR-SQG. Они выполняют рейсы для авиакомпаний Air Moldova, Corendon Airlines и Tailwind Airlines. Самолеты летают в пункты назначения в Европе и Северной Африке. С середины апреля к этой работе привлечены 158 сотрудников украинского перевозчика. “Наш партнер планирует полеты. Мы совершали рейсы, например, из Родоса, Ираклиона в Цюрих для Corendon Airlines и из Таллина, Риги и Вильнюса в Анталию для Tailwind Airlines”, — призналась нашей редакции пресс-секретарь SkyUp. В рамках партнерских соглашений самолеты SkyUp выполнили 38 рейсов, перевезли 5054 пассажира.
“Руководство SkyUp пытается найти работу для всего нашего флота и экипажей. Мы по-прежнему упорно работаем над развитием партнерских отношений с европейскими авиакомпаниями, а также с компаниями из других стран. Мы надеемся, что в ближайшее время рейсов станет больше, так как летний сезон в Европе набирает обороты. В целом SkyUp прилагает все усилия для поддержки своей деятельности и рассматривает все возможности сотрудничества в рамках ACMI”, — рассказала Наталья Калиниченко.
“При этом при заключении договора с партнерами мы тщательно проверяем, есть ли среди бенефициаров российские или белорусские предприниматели. То же самое относится и к компаниям, оказывающим услуги по страхованию. И, конечно же, мы не будем летать и поставлять самолеты в Россию, Беларусь и другие страны, запрещенные Госавиаслужбой Украины”, — добавил Калиниченко.
Благодаря партнерам, с которыми авиакомпании уже реализуют совместные проекты, перевозчик имеет возможность постепенно возобновлять авиаперевозки. В настоящее время в работе задействовано до 40 процентов всех сотрудников. Часть работает неполный рабочий день и полный рабочий день, в зависимости занимаемого рабочего места.
Эвакуационные и грузовые рейсы
Всего в апреле самолеты SkyUp перевезли почти 6000 пассажиров (включая количество пассажиров на рейсах ACMI) и доставили почти 65 тонн грузов. Помимо полетов в рамках мокрого лизинга, авиакомпания также осуществляет рейсы по эвакуации украинских беженцев. В прошлом месяце таких рейсов было 19, перевезено 903 пассажира. Перевозчик также выполняет гуманитарные грузовые рейсы, в ходе которых доставил 65 тонн гуманитарной помощи.
“Большую помощь и необходимую поддержку в организации эвакуационных рейсов оказали Виктор Пучарский и Посольство Украины в Португальской Республике, Сергей Гуменюк, советник Посольства Украины в Молдове, а также Марек Шевченко, Чрезвычайный и Полномочный Посол Украина в Молдове, посольство Китая в Молдове и Государственная авиационная администрация Украины. Мы хотели бы поблагодарить наших партнеров за сотрудничество”, — подчеркнул Дмитрий Серухов, генеральный директор SkyUp Airlines.
Маршруты, по которым выполнялись такие рейсы: Анталия – Сплит, Стамбул – Афины, Стамбул – Анталия, Стамбул – Гданьск, Кишинев – Тель-Авив, Кошице – Стамбул и Лиссабон – Варшава. В прошлом месяце украинский оператор совершил шесть грузовых рейсов и перевез 64,6 тонны гуманитарных грузов. Основными маршрутами доставки грузов были Тель-Авив – Люблин, Тель-Авив – Кишинев и Лиссабон – Варшава. В состав гуманитарной помощи вошли каски для сил обороны Украины, медикаменты, предметы гигиены, подгузники, продукты питания и другие необходимые предметы.
Андрей Бочкарев
