В Японии началось расследование незаконных практик в авиации, главным образом касающихся обслуживания, в связи ростом числа несчастных случаев со смертельным исходом.
Власти страны поставили под вопрос японскую авиационную безопасность. Хотя Япония известна во всем мире своей эффективностью и качественной продукцией и ответственным отношением, ряд инцидентов, связанных с безопасностью авиакомпаний в последние годы, бросил тень на работу правительства.
Японские власти за последние пять лет опубликовали целую серию бюллетеней и рекомендаций шести крупнейшим авиакомпаниям Японии. Один из этих бюллетеней был отправлен в июле прошлого года в Nippon Cargo Airlines (NAC), в котором содержится предупреждение компании о недопустимости ее модели работы, поскольку она поддерживает свой флот в эксплуатации, не соблюдая обязательные периоды обслуживания и подделывая некоторые документы, связанные с инспекциями и осмотрами. По словам следователей, нарушения были серьезными и могли привести к несчастным случаям.
Недавно Toho Air Service, управляющая самым большим вертолетным флотом в Японии, пережила две крупные аварии, одна из которых произошла в конце 2017 года. Следователи обнаружили многочисленные нарушения в процедурах обслуживания, включая наличие деталей, которые должны были быть заменены во время ремонтных работ.
В настоящее время Япония ищет способы удержать страну на более высоком уровне безопасности в гражданской авиации. Любая крупная авария, связанная с коммерческим самолетом, может снизить оценку безопасности Японии, что увеличит расходы на страхование и даже финансирование новых самолетов. Не говоря уже о серьезном подрыве доверия международного сообщества к авиакомпаниям страны.
