Флагманская израильская авиакомпания El Al Airlines ограничит количество полетов в Дубай, поскольку спор между двумя сторонами по поводу обеспечения безопасности в аэропорту этого эмирата затягивается. 
Спор об авиационной безопасности между Дубаем и Израилем омрачил положение перевозчиков, предлагающих рейсы между двумя пунктами назначения. В четверг израильская авиакомпания El Al объявила о скором сокращении расписания рейсов в Дубай, начиная со прошлого воскресенья. Несмотря на продолжающиеся переговоры между израильскими властями и руководством международного аэропорта Дубая, рейсов для поддержания текущей сети полетов недостаточно.
Спор по поводу вопросов безопасности в международном аэропорту Дубая побудил Израиль предупредить порт Дубая о возможной остановке рейсов. Флагманский авиаперевозчик El Al объявил в четверг, что не сможет выполнять полное расписание рейсов в Дубай с этого воскресенья.
Израильская служба безопасности Шин Бет, которая ответственна за авиакомпании страны, недовольна стандартами безопасности аэропорта в Дубае, что побудило вмешаться израильское правительство. Первоначальный крайний срок прекращения операций 8 февраля был продлен министром транспорта Израиля Меравом Михаэли. Решение продиктовано тем, чтобы сохранить воздушное сообщение между Тель-Авивом и Дубаем, но заявление El Al об ограничении полетов предполагает, что спор еще не близок к разрешению. Израиль предупредил, что этот вопрос может принять другой оттенок и превратиться в более крупный кризис с арабским государством Персидского залива, если проблемы в области безопасности останутся нерешенными.
Высокопоставленный израильский чиновник сказал нашему источнику: «Если El Al не может летать в Эмираты, эмиратские компании не смогут здесь приземляться». Кризис может быть региональным, а не только двусторонним. Это может оказать огромное влияние на ситуацию в регионе.
Пострадавшие пассажиры
Заявление израильских авиалиний стало плохой новостью для тысяч пассажиров, забронировавших билеты на отмененные рейсы El Al. Перевозчик заявляет, что не будет совершать дополнительных рейсов после сокращения частоты рейсов с воскресенья. Соединение Тель-Авив-Дубай предлагают три израильские авиакомпании – El Al, Israir и Arkia, а также дубайский лоукостер flydubai.
Появление прямого авиасообщения стало следствием заключенного в 2020 году соглашения по «Авраамовым протоколам», направленного на нормализацию отношений между двумя странами. Пока что только El Al объявила о сокращении количества рейсов, но есть реальные опасения, что они могут перейти к другим перевозчикам.
El Al, Israir и Arkia теперь просят израильское правительство расследовать этот вопрос. Одно из их предложений заключалось в том, чтобы оно обратилось к властям Дубая с просьбой о наборе дополнительных сотрудников службы безопасности в достаточном количестве, чтобы израильские компании могли выполнять весь запланированный график полетов.
В некоторые дни три израильских перевозчика предлагали до 10 рейсов в день в Дубай. Отныне будет разрешено только три ротации в день. И даже они должны закончиться к 8 марта, как того требуют израильские спецслужбы. Если это когда-нибудь произойдет, Израиль, скорее всего, введет ответный запрет на полеты и для авиакомпаний, базирующихся в Дубае.
Шаткие переговоры
Точная причина разногласий между израильской службой безопасности Шин Бет и аэропортом Дубая неизвестна. Соглашение о безопасности израильских перевозчиков, летающих в аэропорт Дубая, в настоящее время остается в силе из-за продолжающихся переговоров. Однако до сих пор не было никаких признаков, что они принесли результаты.
Возможные меры безопасности, которые требует Израиль, могут включать выделение специальной зоны аэропорта и даже отдельных терминалов для обслуживания их пассажиров, парковку израильских самолетов рядом с израильскими службами или, возможно, присутствие вооруженных гражданских агентов на борту самолетов. Чтобы поддерживать открытое воздушное сообщение между Израилем и Объединенными Арабскими Эмиратами, было предложено рассмотреть Абу-Даби как возможный аэропорт для перенаправления трафика. Израиль не поддерживает такую идею.
Израильские авиалинии не летают в Абу-Даби из-за низкого спроса, что делает этот сектор коммерчески невыгодным. В настоящее время единственными авиакомпаниями, соединяющими Абу-Даби с Тель-Авивом, являются национальный перевозчик ОАЭ — Etihad Airways и венгерский лоукостер Wizz Air. Похоже, что переговоры могут растянуться на дни, даже недели, прежде чем кто-либо узнает точную судьбу авиасообщения между двумя странами.
Андрей Бочкарев
