Одной из новинок нынешней выставки AERO Friedrichshafen стал французский легкий самолет Elixir. Его прототип был облетан 31 августа прошлого года в г. Ля-Роше на юге Франции.
Самолет, размах крыльев которого составляет 8,34 м, длинна – 6,03 м, высота – 1,94 м, оснащается одним двигателем Rotax 912iS или 915iS, с дублированной электронной системой управления (FADEC). В зависимости от модели двигателя, максимальная скорость воздушного судна может оставлять 280 км/ч или 340 км/ч. Максимальная скороподъемность -8,1 м/сек. Расчетное потребление топлива – 14 л/ч с двигателем 912iS при 65 процентах мощности.
Масса пустого самолета всего 300 кг, полезная нагрузка: 2 пилота с багажом и 110 литров топлива – 280 кг. Дистанция взлетного разбега 150-300 м, а посадочная – 125-425 м. Расчетная продолжительность полета – более 7 часов при дополнительном топливном баке (в сумме 200 литров). Elixir стандартно оснащается парашютной спасательной системой BRS.
Производитель намерен получить для Elixir Сертификат типа от Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Самое интересное, что французы собираются сертифицировать этот самолет по правилам CS-23, а не CA-LSA. Это станет возможным благодаря индивидуальному подходу авиационных органов к процессу сертификации в зависимости от числа переводимых лиц и развиваемой скорости.
Андрей Бочкарев
