Airbus UpNext, компания Airbus, и CERN, Европейская лаборатория физики элементарных частиц, запускают проект по оценке того, как сверхпроводимость может способствовать декарбонизации будущих авиационных систем. Демонстрационный образец Super-Conductor for Aviation with Low Emissions (SCALE) проверит идеи, связанные с использованием сверхпроводников в авиационных системах распределения электроэнергии.
“В наших исследованиях мы раздвигаем границы науки и техники, работая с промышленностью над внедрением инноваций, оказывающих положительное влияние на окружающую среду”, — сказал Рафаэль Белло, директор CERN по финансам и персоналу.
“У наших технологий есть потенциал адаптироваться к потребностям чистого транспорта и мобильности, о чем свидетельствует соглашение с Airbus. Это партнерство — лишь первый шаг на пути к сотрудничеству с европейским лидером в области авиации. Его заключение показывает, насколько мы ценим промышленное развитие стран-членов CERN”, — добавил Белло.
“Наша роль в Airbus UpNext заключается в том, чтобы изучить весь потенциал технологий, которые будут использоваться в самолетах будущего, и работать с мировыми лидерами, чтобы подготовиться к этому будущему. Сотрудничество с ведущим научно-исследовательским институтом, таким как CERN, который принес миру некоторые из самых важных открытий в области физики, поможет провести исследования в области экологически чистой авиации в рамках нашего стремления к устойчивой авиации”, — сказала Сандра Бур-Шеффер, глава Airbus UpNext.
“Мы уже разрабатываем сверхпроводящий демонстратор под названием ASCEND (Advanced Superconducting and Cryogenic Experimental powertrain Demonstrator), чтобы изучить применимость этой технологии к электрическим и гибридным самолетам. Сочетание знаний, полученных на этом демонстраторе, и уникальных возможностей CERN в области сверхпроводников создает условия для естественного партнерства”, — заключила Бур-Шеффер.
Демонстратор SCALE будет создан на основе опыта CERN в области сверхпроводящих технологий и способности Airbus UpNext проектировать и производить инновационные самолеты. Первые результаты ожидаются в конце 2023 года. Это первый проект долгосрочного сотрудничества, который проложит путь к сверхпроводящему распределению энергии в самолетах.
Инициатива направлена на разработку и лабораторные испытания оптимизированной сверхпроводящей криогенной двигательной установки (~ 500 кВт) к концу 2025 года. SCALE будет спроектирован, построен и испытан CERN в соответствии со спецификациями, установленными Airbus UpNext, и с использованием технологии CERN. Демонстратор состоит из цепи постоянного тока (кабель и криостат) с двумя токопроводами. В системе охлаждения используется газообразный гелий.
Андрей Бочкарев
