Такой переезд только поначалу кажется сложным. Для меня бы было тяжелее улететь из Москвы — и с чемоданом бы пришлось побегать (24 кг, конечно, не критично, но перемещения усложняет), и время в дороге увеличилось бы более, чем на сутки, т.к. в Москву нужно еще доехать и рейса дождаться. Так что, если вы собрались в подобную поездку, полезно изучить рейсы из ближайшего крупного аэропорта. А еще посмотрите, нет ли каких скидок на сайте авиакомпании, рейсом которой вы собираетесь лететь.Например, FinnAir, как и большинство европейских авиакомпаний, предоставляет молодёжную скидку 50% (вы молодёжь, если вам от 18 до 25 лет) и билет мне обошелся в смешные 7 тыс.руб.
В аэропортах я много нервничала, потому что последний раз летала в 2013 году, и всё уже забыла. В общем, как в первый раз.
Самолёт из Казани летел полупустой, из Хельсинки – заполненный под завязку. Народ вокруг говорил на разных языках, чаще по-английски, а еще чаще спали – ночной перелет все же. Даже в аэропорту Шарль де Голль французской речи не так много.
Паспортный контроль прошла в Хельсинки. Особо не придираются, но заставили вытащить из рюкзака ноутбук плюс изъяли фруктовое пюре (оказывается, это считается жидкостью). Предлагали съесть прямо сразу, чтоб не выкидывать, но мне из-за нервов и недосыпа вообще ничего не хотелось, так что я пожертвовала его хельсинскому аэропорту. Надеюсь, его всё же кто-нибудь съел, оно нераспечатанное было даже : )
Проголодалась и услышала первую французскую речь я только к обеду, когда добралась до вокзала Монпарнас в Париже. Из аэропорта Шарль де Голль в город можно попасть разными способами – посмотреть можно на сайте cdgfacile.com (есть английская версия). Я добиралась на автобусе Cars Air France. Молодежный тариф – 15 евро, взрослый – дороже. Это недешево, но зато пассажиров забирают от терминала и везут прямо до вокзала (на данном маршруте – сначала до Лионского, потом до Монпарнаса). К тому же, всё равно на этом вряд ли получится сэкономить. А ещё на каждой остановке работают грузчики, а по дороге можно разглядеть половину Парижа.
