“Мы не продаем авиабилеты на рейсы Дамаск – Минск. Турагентства фрахтуют наши самолеты, они несут ответственность за то, кто купил билет”, — признался в интервью нашему корреспонденту во время Арабской туристической ярмарки (ATM) в Дубае Усама Сатеа, директор по развитию и PR сирийской авиакомпании Cham Wings, комментируя миграционный кризис на польско-белорусской границе.
“Мы организовали эти рейсы для перевозки в Беларусь студентов, которые учатся в вузах Минска и других городов”, — заверил наш собеседник.
Корреспондент aviav.ru: Что Cham Wings, частная авиакомпания, предлагает для Сирии?
Усама Сатеа, директор по развитию и связям с общественностью сирийской авиакомпании Cham Wings: Наша авиакомпания, основанная в конце 2007 года, является одной из ведущих компаний в Сирии. Мы полностью частная компания, принадлежащая бизнесмену Иссаму Шаммуту. Этот перевозчик является частью семейного бизнеса, группы Shammout, которая работает в автомобильной, сталелитейной и сырьевой отраслях. Мы являемся важным элементом экономики нашей страны, поддерживаем ее развитие, обеспечиваем новые рабочие места. Изначально наша деятельность была сосредоточена на предоставлении сети региональных маршрутов, но перед пандемией коронавируса мы стали предлагать все больше и больше направлений. Наши самолеты летали в Москву (столица России) и в страны Персидского залива. В настоящее время мы летаем почти по 20 направлениям.
По каким направлениям вы предлагаете свои услуги?
Из Дамаска, нашего центра, мы летаем, среди прочего в близлежащий Бейрут, время полета всего 25 минут, в Кувейт, Шарджу, Маскат, Багдад, Басру, Наджаф, Тегеран, Москву и другие страны. В летний сезон мы предложим нашим клиентам рейсы в армянский Ереван с пересадкой в Алеппо. Мы предлагаем рейсы в Карачи, Пакистан, с декабря прошлого года, это наш самый длинный маршрут. Открытие прямого сообщения между Дамаском и Пакистаном призвано удовлетворить существующий пассажирский спрос, а также активизировать местный бизнес и воздушное сообщение между двумя странами в целом.
На каких рынках вы хотели бы развиваться?
Мы хотели бы полететь в Европу. Большое количество сирийцев постоянно проживает в странах Евросоюза. Германия была бы самым большим рынком, так проживает самая большая сирийская диаспора. Мы также были бы заинтересованы в открытии рейсов в Нидерланды, а также в Польшу, где учится много молодых сирийцев. Мы также не исключаем Францию или Швейцарию.
Я хотел бы спросить о перевозке мигрантов, в основном из Ирака в Беларусь.
Мы не продавали авиабилеты на рейсы Дамаск – Минск. Туристические агентства фрахтовали наши самолеты, они отвечали за то, кто и какие билеты покупал. Мы организовали эти рейсы для перевозки студентов, которые учатся в вузах Минска и других городов, в Беларусь. Мы не занимались перевозкой людей, пересекающих границу нелегально. Когда это началось, мы перестали продавать авиабилеты турагентствам. Хочу подчеркнуть, что мы не продавали билеты самостоятельно. Для сдерживания кризиса мы объявили о решении прекратить полеты в Минск.
Ваш парк состоит из Airbus А320, планируется ли заказ новых машин?
Чтобы удовлетворить высокий спрос, особенно в летний сезон нам нехватает самолетов. У нас четыре самолета Airbus А320. Эти самолеты принадлежат нам. Мы заинтересованы в покупке, а не в аренде новых Airbus.
А санкции против Сирии? [В 2016 году авиакомпания попала под санкции США. В декабре 2021 года Евросоюз и Швейцария ввели санкции против авиакомпании Cham Wings, обвинив их в перевозке мигрантов к белорусско-польской границе и обострении миграционного кризиса, от ред.] Как это влияет на вашу деятельность?
Санкции, введенные США, а затем ЕС и его Агентством по авиационной безопасности (EASA), не позволяют нашим авиакомпаниям расширяться. Эти правила препятствуют и расширение сети сообщений. Невозможно получить разрешения на полеты по конкретным направлениям, где мы могли бы развиваться и, прежде всего, предложить потенциальным клиентам удобный вариант путешествия. Теперь легко въехать в Сирию, например, в туристических целях. Чтобы подать заявление на получение визы, достаточно просто отправить копию страницы с личными данными из паспорта паспорте в иммиграционную службу. По прибытии турист получит визу, вклеенную в паспорт.
Как восстанавливается Cham Wings после кризиса отрасли из-за COVID-19?
Кризис затрагивает все авиакомпании мира. Количество рейсов и пассажиров сократилось, но, несмотря на COVID-19, мы никогда не прекращали полеты. Мы летали только в несколько мест, где это разрешили государственные органы. С конца 2020 года мы снова расширили сеть Cham Wings и добавили новые направления, такие как Абу-Даби, Карачи. Мы вернулись в Армению, Россию, Оман, Иракский Курдистан и Ливан.
Бейрут является одним из ключевых рынков?
Да, он очень важен для нас, а также для пассажиров, путешествующих в Европу. Их много. В связи с отсутствием прямых рейсов в Европу мы доставляем пассажиров в Бейрут, откуда они могут улететь дальше. По этой причине мы также подписали соглашение с саудовской авиакомпанией flynas. Мы доставляем пассажиров из Дамаска в Кувейт, откуда они летят дальше в мир на самолетах саудовского перевозчика.
Вы организовывали эвакуационные рейсы для сирийцев, проживающих в Украине, когда началась война?
Да, вначале мы отправляли самолет гражданам Сирии, в основном студентам, которые учились в Киеве.
Какова ситуация в Сирии сегодня?
Здесь безопасно, стабильно, после окончания войны террористов нет. Приглашаю всех в нашу прекрасную страну.
