Легкие винтовые самолеты

выбор самолета для покупателей

Одним из самых важных критериев при выборе самолета для покупателей, которые не хотят нанимать полный летный экипаж, является вопрос о том, подходит ли воздушное судно для полета с одним пилотом. Эксперты нашего портала сделали анализ всех имеющихся на рынке деловых турбореактивных, а также реактивных самолетов и сделали выборку наиболее оптимальных, т.е. приближающихся по параметрам к

Второе дыхание P180 Avanti Evo

23 декабря этого года компания Piaggio Aerospace заключила контракт с Direzione Armamenti Aeronautici e Aeronavigabilità (DAAA, Генеральный директорат по воздушному вооружению и летной годности) на поставку 9 самолетов P180 Avanti Evo для внутренних войск.

Электросамолет Rolls Royce ACCEL3 готовится побить рекорд скорости

В аэропорту Глостершира Rolls-Royce показал свой полностью электрический самолет. Представитель компании рассказал, что в настоящее время ведутся работы по интеграции инновационной электрической двигательной установки, которая должна позволять самолету с нулевым уровнем выбросов летать со скоростью 480 км/ч. Первые испытания в воздухе должны начаться в конце весны 2020 года.

Центральная и Восточная Европа лидируют по темпам роста деловой авиации

За последние два года в Центральной и Восточной Европе (ЦВЕ) число деловых самолетов увеличилось в два раза. Эксперты портала aviav.ru подсчитали, что темпы развития корпоративных парков выше, чем в Западной Европе.

Канадский гидросамолет на электротяге впервые поднялся в воздух

Утром 10 декабря 2019 года оснащенный электрической силовой установкой гидроплан DHC-2 Beaver поднялся в воздух с реки Фрейзер в Ричмонде близ Ванкувера, Канада. Полет длился 15 минут. Компания Harbour Air, которая финансирует это предприятие, назвала этот самолет первым полностью электрическим коммерческим гидропланом. В первом полете его пилотировал исполнительный директор авиакомпании, Грег Макдугалл.

Eviation Aircraft завершила работу над прототипом электрического самолета

Компания Dassault Systèmes объявила, что облачная платформа 3DEXPERIENCE позволила Eviation Aircraft, пионеру в области электрических систем воздушной мобильности, менее чем за два года создать первый прототип полностью электрического самолета с нулевым уровнем выбросов, получившим название Alice.

Pilatus Aircraft поставил клиенту 1700-й турбовинтовой самолет PC-12

Pilatus Aircraft, швейцарский производитель учебных и деловых самолетов, передал клиенту 1700-й турбовинтовой самолет семейства PC-12 (рег. номер LX-FLG, серийный номер 1912). Его пользователь — компания Jetfly Aviation из Люксембурга.

King Air 350 получил увеличенный носовой багажник

Textron Aviation представила новую версию турбовинтового самолета Beechcraft King Air 350. В новой версии конструкция получила модернизированный носовой багажник объемом 0,34 м3, благодаря которому самолет может принять до 113 кг (250 фунтов) дополнительного груза.

NASA показало опытный образец электрического самолета

Авиационно-космическое агентство США NASA продемонстрировало на своем объекте на авиабазе Эдвардс в Калифорнии предварительную версию экспериментального электрического самолета X-57 Maxwell.

5 самых недорогих в эксплуатации турбовинтовых самолетов для бизнеса

Многие пользователи частной авиации предпочитают турбовинтовые самолеты реактивным, т.к. они обычно более доступны с эксплуатационной точки зрения. Хотя они не так быстры и их дальность полета не столь велика, правильно выбранный турбовинтовой самолет может отлично подойти для миссий на более короткие дистанции. Эффективность этих турбовинтовых воздушных судов в сочетании с экономией затрат на операции с

Турбопроп на базе набора для самостоятельной сборки получил Сертификат Типа

Американское федеральное авиационное агентство (FAA) выпустило сертификат типа для самолета Epic E1000. Сертификационные испытания E1000 начались в декабре 2016 года. В ходе этого процесса два предсерийного самолета налетали более 1000 часов.

Для деловых самолетов Cirrus Vision Jet и Piper M600 будет доступна система экстренной автоматической посадки

Компания Garmin представила систему Autoland, которая обеспечивает автоматическую посадку самолета без вмешательства человека. В чрезвычайной ситуации пилот или пассажиры на борту могут активировать систему, она также при необходимости может включаться автоматически.

Обновленный DA50 с дизельным двигателем и убираемым шасси

Новая версия легкого самолета Austrian Diamond DA50 с убирающимся шасси, оснащенного двигателем Continental CD-300, 28 октября совершила первый полет. Экипаж составили пилоты Сорен Педерсен и Нико Даруссис.

Аэротакси Lilium Jet прошло первый этап испытаний

Компания Lilium Jet объявила о завершении первого этапа летных испытаний своего воздушного судна с возможностью вертикального взлета и посадки (VTOL). Во время тестов, которые начались в мае, прототип пятиместного самолета летел со скоростью до 100 км/ч и выполнял различные сложные маневры, переходя от вертикального полета к горизонтальному.

NBAA-BACE: Pilatus представил новый деловой турбопроп PC-12 NGX

В связи с Национальным конгрессом и выставкой деловой авиации (NBAA-BACE), который стартует сегодня в Лас-Вегасе, швейцарский Pilatus объявил о существовании своего новейшего турбовинтового самолета – PC-12 NGX.

Новый проект супертихого VTOL

Компания Kitty Hawk представила проект воздушного судна Heaviside, обладающего возможностью вертикального взлета и посадки (названного в честь Оливера Хевисайда, неординарного физика и инженера начала 20-го века) и оснащенного восемью электродвигателями. Как подчеркивается в пресс-релизе компании, одним из самых больших преимуществ конструкции является то, что она очень тихая. Летая на высоте 1500 футов, она производит шум

История двух невероятных угонов самолета

63 года назад, 30 сентября 1956 года, пилот Томас Фитцпатрик (также известный как Томми Фитц) праздновал холостяцкую вечеринку с одним из своих друзей в пабе Washington Heights в Манхэттене. Именно тогда 26-летний ветеран Корейской войны (во время которого он был награжден медалью «Пурпурное сердце») поспорил с одним из своих коллег, что он сможет достичь Вашингтонских

Бразильский производитель завершает структурные испытания своего будущего самолета

Бразильская компания Octans Aircraft объявила, что завершила испытания на целостность основных конструкций прототипа Cygnus – самолета собственной разработки, оснащенного одним поршневым бензиновым двигателем и рассчитанным на перевозку 5 человек, включая пилота (-ов). Самолет является первым такого типа, полностью разработанным в Бразилии, а этап летных испытаний и сертификация самолета начнутся во второй половине 2019 и 2020

Проект ЛАРОС-31 будет представлен на авиасалоне МАКС-2019

Разработка самолета ЛАРОС-31 осуществляется уже около трех лет. В основе проекта лежат такие удачные советские спортивно пилотажные самолеты как Су-31, Су-29 и Су-26, выпущенные опытно-конструкторским бюро «Сухой» в период с 1983 по 1997 года. Реализация проекта включается в себя два этапа. Первый этап направлен на работу по повышение аэродинамических характеристик, устойчивость и управляемость самолета. Кроме

Рейс Калиниград-Гданьск малым турбопропом – реально ли?

Предприниматель из Калининграда Гарик Закарян планирует запустить необычное авиасообщение между Гданьском и Калининградом. Для этого он намерен использовать самолет Piper Aerostar, который может принять на борт … шесть пассажиров.

Поршневые самолеты возвращаются в коммерческую авиацию

Итальянская компания Tecnam объявила, что получила Сертификат типа от Федерального авиационного агентства США (FAA) на легкий двухмоторный самолет P2012 Traveler. Сертификация позволяет производителю начать поставку первых двадцати самолетов североамериканской региональной авиакомпании Cape Air.

35-летие первого полета ATR

Сегодня (16 августа) прошло 35 лет с момента первого технического полета флагмана европейской региональной авиации — версии 42 турбовинтового ATR. С момента их запуска прошло почти 34 года, но сегодня, особенно более крупная версия ATR 72, является ядром многих региональных флотов по всему миру.

Новый электрический самолет получил двигатель мощностью 90 кВт и ожидает сертификации FAA

Прототип двухместного одномоторного электрического самолета eFlyer 2 компании Bye Aerospace, впервые представленный на EAA AirVenture Oshkosh 2019, начал важный этап летных испытаний с новым двигателем Siemens SP70D мощностью 90 кВт. Полет состоялся после завершения летных испытаний предсерийной модели, в которой использовался двигатель меньшей мощности для проверки данных летно-технических характеристик самолета.

Деловая авиация AVIAV TM